纳入行业管理后的“面的”投放农村客运线路，实行统一调度，统一排班、统一经营

　　本报讯本报连续报道了集美摩的、面的扰乱居民正常生活的现象后，集美区政府及交管、交警等职能部门高度重视，集美区拟组建集美区公共交通服务有限公司，适当收编部分符合标准的“面的”，实行公司化管理。

　　随着集美区农村城镇化进程的加快，农民出行频率增加。目前集美区除杏林街道、集美街道已开通部分公交班车外，大部分乡镇特别是偏远农村尚未开通公交车辆，农民出行主要靠“摩的”和“面的”。据不完全统计，集美区现有“面的”1380多辆，其中600多辆从事非法营运。集美区在深入调查摸底，充分听取各方意见和建议的基础上，拟组建集美区公共交通服务有限公司，开辟农村客运线路。同时，适当收编部分符合标准的“面的”，以股份制或委托经营的方式纳入公司进行统一经营和管理。

　　据了解，收编的“面的”车主必须是失地农民、西海域整治上岸户、城镇下岗职工并且以“面的”为谋生工具的集美区常住户口，并经劳动、交通运管部门培训合格后方能执证上岗。收编的车辆要求行驶证登记日期为2001年5月11日至2004年5月11日，经车辆综合性能检测后达到一级车辆标准。纳入行业管理后的“面的”实行统一调度，统一排班、统一经营。目前，集美区半数以上的“面的”车主表示愿意加盟公司，已有4家公交经营企业愿意参股。

　　为促进农村客运网络早日实现，集美区还积极筹措资金，力争在2005年底前实现所有行政村公路全部硬化。并根据农村特点，兴建一站多功能的村级招呼站，杜绝随意停靠或占用人行道现象。

　　(汪权 陈季玉 厦门晚报)