本报讯在消费者受日渐高涨的汽油价格折磨之际，白宫近日通过的一份对生产油电混合汽车和其他环保汽车的生产商实行大幅度的税收贷款的议案。而这一议案深得美国汽车生产商的欢迎。之前，生产商已经为该议案努力多年。尽管高新技术会使每辆车的成本增加数千美元，但他们表示会努力去引导消费者购买装配节油技术的汽车。

　　按照议会的计划，使用油电混合动力汽车的消费者将获得高达1000美元的税额贷款，而对尚在研发之中的燃料电池车则给予4000美元税额贷款。而柴油车则未能享受补贴优惠。

　　不过，汽车税额贷款法案仍然面临重重障碍。目前白宫计划将总共1400亿美元，每年40亿美元用于税额贷款，补贴向海外出口汽车的厂商。然而，世贸组织裁定这一计划违反国际条例，并允许欧洲国家向美国汽车产品课以相应税额。华盛顿的一个观察组织也将这一议案描述为特别的施舍权利。而议案的批评者更以长长的丰田PRIUS排队购车名单来反击，没有政府的支持，混合燃料汽车市场发展照样良好。不过，议案的支持者则反驳，刚开始进入市场时，丰田公司与本田公司同样也得到了日本政府的支持。而福特汽车公司负责产品研发的副总裁PHILMARTENS表示在未来的一两年之后，税额贷款将会创造足够的消费需求，使混合燃料技术获得成功。

　　本报实习记者严家桥编译（来源：广州日报）