人民网南京6月29日电根据交通部的统一部署，今年7月1日起，京杭大运河全面禁止老式的水泥船进入航道，设备落后的挂浆机船不久也将退出运河。

　　京杭运河是我国内河水上运输的一条重要的黄金通道。近几年来，由于船舶标准化程度较低，航行的船型杂乱，使航道和船闸等通航设施的利用率与通过能力不能得到有效发挥。去年，交通部和江苏、上海、浙江等沿京杭运河的五省一市在扬州启动了京杭运河船型标准化工程。从今年7月1日起，全面禁止水泥船进入京杭运河。计划用4年时间，将水泥船和不合标准的挂浆船清除出京杭运河。

　　作为京杭运河与长江的交汇处，此次扬州市规定的京杭运河水泥船禁航航段，从六圩口门段至宝应县黄埔段。为此，全市设立了施桥、盐邵、运东、宝应等4个执法点现场禁航，由地方海事、航道部门人员联合执法。根据有关法律法规，对擅自进入禁航区的船舶处5000元以上5万元以下的罚款；情节严重的，对责任船员给予暂扣适任证书或其他适任证件3个月至6个月的处罚，并强制拖离禁航水域；若发生水上交通事故将承担主要和全部责任。

　　另据介绍，海事部门从7月1日起，将一律停止办理水泥船航行签证；运管部门将禁止水泥船在沿线码头作业。( 苏新禧 姜师立)