本报记者 张庆
车载数码产品越多越受消费者青睐明年国内市场容量将达2500亿元5年内全球市场容量超5000亿美元大众汽车内置的导航信息系统
随着整车的发展，汽车电子产品面临着高速成长的巨大机遇。汽车电子产品又称为车用数码产品，主要包括两个方面：一、车载电子装置：如GPS、信息显示系统、音像娱乐系统、车载电脑、车载通讯等；二、车用电子控制系统：如ABS制动防抱死控制系统、电子燃油喷射系统等。有关人士指出，尽管明年我国的车用数码产品市场容量为2500亿元，但多被跨国企业占有。在日前闭幕的第八届北京国际汽车展上，记者看到的情景似乎印证了这一说法。
在车展上，记者看到，克莱斯勒、起亚、大众、通用等公司已应用了车载DVD、导航、语音等产品，为驾乘人提供尽可能的便利。国内的东风、吉利、奇瑞等厂商，也选用了这些新技术产品，国内外差距不大。
值得一提的是沃尔沃·VCC智能车配备的信息娱乐系统，取代了传统的音响设备、DVD播放机，能借助WLAN、3G或GPRS等网络系统，获得图文声讯信息。哈飞·赛豹虽然没有信息娱乐系统，但应用了蓝牙技术，同样可以以无线方式自动识别手机并予免提车载，目前这项技术在国际汽车业的应用还不足10%。
素有“中国汽车市场晴雨表”之称的北京车展，最能反映出中国汽车的未来走势。记者看到，尽管未来5年间，全球车用数码产品的市场容量将超过5000亿美元，但中国车用数码产品市场多被跨国企业占有，中国汽车自有新技术凤毛麟角，尤其是信息化产品几乎处于空白状态。这不禁让人感到：中国汽车自立之路还很漫长。
在车用数码产品的研发、生产方面，我国只有少数企业问津的原因何在？有关人士指出，《汽车产业发展政策》虽然出台，但它不是强制性的，国家税收等配套措施也没有跟进，政府相关部门的支持力度也不够大，这使得国内“小”企业难与国外企业抗衡；另一方面，国内“大”企业与跨国企业合资时，“放弃”了将自有新技术应用于新车的权利等，造成了国内“大”企业很难推出自有技术的新车。既然车用数码产品市场空间这么巨大，又能增加就业人数，国家应出台切实措施，扶持国内企业占有这个市场。
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