假如青银高速公路不收费即墨:让房地产等行业先受益(图)

http://www.sina.com.cn 2004年06月30日10:54 青岛新闻网

　　在即墨采访的过程中，记者注意到这样一个现象：即墨的很多车辆将青银高速路“晾”在一边，“喜欢”多花点时间绕远路。原因很简单：就是想省下15元的过路费。一直拿“30分钟车程”当广告牌的房地产商直率地对记者说，过路费这道“坎”不是所有人都愿意迈。

　　假如青银高速路不收过路费，或者青银高速路完成收费还贷停收过路费，这会给即墨带来怎样的收益？带着市民的设想，记者采访了相关部门和人员。

　　多数小老板不愿过这关

　　孙先生是即墨一个搞印刷生意的小老板，他每周都要开车到市南、市北等区办事，但只有遇到急事时，他才会走青银高速路。

　　孙先生说，走烟青路一般需要一个小时，走青银高速路只需20多分钟就能到高新区。为何舍近求远？他给记者算了一笔账：按自己每月20次往返计算，如果走青银高速路，他要付出600元的过路费，而走烟青路每次往返只需20块钱，他一个月就能省下200元。

　　下班回家还得买“门票”

　　“我和家人开玩笑说，回家还得买‘门票’。”黄先生在即墨电业公司工作，他的大部分亲人都住在崂山区或市南区，所以他一周要开车回家几次。黄先生告诉记者，他家就在海尔路附近，如果走青银高速路最多也就半小时，回家一次，来回过路费需要30元。

　　黄先生说，即墨要融入大青岛，便捷的交通是必需的，“就像四方区到市南区不会收费，如果即墨与崂山、市南等区也能达到无障碍交通，这才像一家人。”

　　即墨交通局有条特殊规定

　　即墨市交通局工程科科长陈充君对记者说：“拿我们交通局来说，几乎每天都要派车到市南市北李沧四方办事，如果走青银高速路，来回就是30元，一个月就近1000元，一年下来就要上万元。”所以，即墨市交通局有一条规定，全局上下除遇到紧急任务，不得走青银高速。

　　省去过路费房价将翻番

　　如果青银高速路不再收取过路费，会给即墨带来怎样的收益？面对这一问题，即墨市经济发展局办公室主任邱延文说，拉动即墨的发展是肯定的，而且这种拉动将是巨大的，大量涌入的人流、物流将让即墨的GDP“蹦高”，“最直接的受益者是即墨的房地产、餐饮、宾馆等行业，如果即墨到市南区市北区真正实现半小时路程，即墨将变成青岛的‘后花园’。”

　　即墨市房地产开发管理办公室主任殷树人说：“如果青银路真的不收过路费，即墨的房地产市场会有翻天覆地的变化，房价翻番是肯定的。”

　　市高速公路管理处：青银高速公路“收费还贷”

　　青银高速路收费属于还贷型吗？何时完成还贷？也许因为这一话题太过复杂和敏感，市高速公路管理处和即墨市交通局接受记者采访的有关人员，都回避了这一问题。

　　市高速公路管理处有关人员介绍，青银高速公路目前每天车流量达5000余辆，一期工程起点是高新区，终点是即墨，有李村、流亭立交桥等多个出口，因此公路部门无法准确计算出每天有多少车辆往返于即墨和高新区间。但他们粗略估计，“青即车辆”至少占目前车流量的20％。这位负责人还介绍，青银高速路属于“贷款修路、收费还贷”，但他不便透露具体的还贷数额和时间。

　　政府“买断”过路费

　　有即墨市民就青银高速路提出大胆设想

　　在采访中，有即墨市民就此提出了一个大胆的设想：当地政府“买断”青银高速路，以此拉动即墨经济的高速发展。

　　即墨市民黄先生对记者说：“不知即墨市政府能否买断这条路的过路费？如果即墨每年付给高速公路管理部门合理的费用，取消青银高速路的过路费，我想会极大带动即墨的经济发展。”

　　针对这一设想，即墨市经济发展局办公室主任邱延文表示，假如法律允许这种形式的买断，这一费用将是巨大的，投入与产出到底呈现怎样的比例，是一个很复杂的调研题目。

　　即墨市房地产开发管理办公室主任殷树人对记者说：“这一设想太大胆了，我不清楚它的可行性。这是好事，但实现的难度恐怕很大。”

　　新闻链接

　　A 收费站还完“债”须撤销

　　据媒体报道，去年1月10日，交通部制定了公路收费站（点）清理整顿指导意见。

　　该意见明确规定，已偿还完贷款和集资款，或者经营期限届满的公路收费站（点），必须坚决予以撤销，并限期拆除相应的收费设施，保障公路完好畅通。

　　B 永立大桥还贷后免收费

　　北京市政府2000年宣布，该市第一座贷款修建的大桥———京良公路永立大桥已基本还清贷款。当年4月1日，北京永立大桥还贷完毕，停止收费，此举为全国第一家。

　　C 50亿元贷款助山东高速

　　据有关媒体报道，2004年4月12日，中国开发银行山东分行与省交通厅在济南举行贷款签字仪式，开行山东分行贷款50亿元用于菏泽—兰考、济南—菏泽、威海—乳山、滨州—大高4条高速公路建设。

　　据悉，截至今年3月底，开行山东分行累计已向省交通厅承诺贷款263.42亿元，贷款余额172.06亿元。到去年底，我省高速公路通车里程达到3018公里。

　　图：青银高速路收费站成了一道“坎”，许多人为省过路费，宁愿多花时间绕远路。本版撰稿聂向锋康晓欢本版摄影赵健鹏