本报讯昨日凌晨1时45分左右，装载44个集装箱的“南青”轮在从海口驶往蛇口途中，与从香港驶往中山的“中航902”船在马友石附近水域相撞，“南青”轮当即沉没。

　　广东海事局接报后，组成事故处置领导小组，旋即调遣珠海、广州海事局派船实施救助和现场监管。“海巡1516”、“1517”、“1515”、“15083”和“1732”艇先后赶赴事发水域。

　　据了解，“中航902”船是隶属中山市港航企业集体公司的一艘多用途船，1380总吨，7年船龄；“南青”轮是隶属海口南青集装箱班轮公司的集装箱船，1158总吨，已有8年船龄，配有15名船员，该轮沉没后船员全部被“中航902”船救起。“南青”轮所载的44个集装箱主要是木材、橡胶和饮料等物品，船沉没后，在事发水域发现27个漂浮集装箱。

　　交通部海事局接到报告后，指示广东海事局一要尽力组织多方力量进行打捞；二要核实箱内有无危险品；三要做好封航工作。

　　当天3时30分，马友石附近水域的封航通告已通过海岸电台和VHF播出；5时40分，“粤东莞捞006”和“粤东莞捞009”打捞船赶赴事发水域，开始打捞已发现的27个集装箱。

　　目前，还有17个集装箱没有发现，这将给航行船舶带来重大安全隐患。鉴于此，广东海事局立即调派潜水员探摸沉船上是否还有集装箱。“南海测1503”探测船已于当天7时40分赶到事发水域，等水下探摸情况清楚后，再决定是否进行水域扫测。

　　据悉，事发水域没有发生油污染，集装箱内也没有装载危险品。海事部门正在调查事故原因。　苏冬　许凡