广州大桥将变“双桥”

　　在东侧建一座新桥，设计方案近日公开招标

　　本报讯(记者／黄影霞　实习生／杨亚军　通讯员／卢绍琨)笔者昨日从广州市政园林局获悉，为了缓解广州大道日益繁重的交通压力，在广州大桥的东侧将建一座新桥，与广州大桥形成“双桥”。据了解，新桥将于近日向社会公开招标征集设计方案，具体方案可以到广州市市政园林局的网站查询。

　　据广州市政园林局副局长陈亚新介绍，近年来，该局一直都在研究如何解决广州大桥的拥堵问题，而且也做了很多前期的准备工作。日前，广州市的有关领导也明确要求加快推进新桥建设的前期工作。此外，新桥的建设也已经得到了广州市建委的肯定。他说，具体的设计方案将于近日向社会公开招标。

　　据了解，其实早在几年之前，广州市政设计院已经作过新桥的设计方案。但是，按照相关的程序，新桥的建造仍然需要向社会重新公开征集方案。新的招标方案，可以到广州市政园林局的网站查询。

　　据介绍，新桥将是一座混凝土桥梁。建成之后，广州大桥的通行能力将会与广州大道的通行能力相衔接。但是，新桥的具体宽度还将进行论证，如果新桥的宽度也是3个车道的话，那样广州大桥的车道宽度将达到12个，也会给其他地方造成交通压力。

　　陈亚新说，为了配合将来的新桥建设，已经可能出现的交通改变问题，在建设广州大道珠江新城隧道时已经考虑到了相关的配套问题。据了解，珠江新城隧道南北走向是向东有一定的偏移，以方便新桥建成之后的通行。

　　在昨天的新闻发布会上，陈亚新还表示，就目前的实际情况而言，建设新的广州大桥比猎德大桥更急迫。

　　鉴于广州大桥的实际情况，不用论证是建设桥梁还是建设隧道，节省了很多的时间；因为有现在的广州大桥作为参考，新桥的跨度、桥形就不用再研究；建设新桥涉及的拆迁问题不会很麻烦，因为此前已经进行了相关的建设控制；最后，建设新桥也不会影响现有的交通。