本报讯(记者／黄影霞　实习生／杨亚军　陈瑾　通讯员／滦福田　岑国光)由广州城区出入小谷围大学城的交通将大大改善，车辆排队靠简易便桥进出大学城的现象将不再出现！笔者从市政工程维修处了解到，目前由该处负责施工的广州南部快速路工程(仑头至小谷围大学城段)已经进入沥青摊铺阶段，预计该段沥青路面工程将于7月底完成。

　　据介绍，总投资超65亿元的广州南部地区(仑头至龙穴岛)快速路位于广州南部，贯穿番禺南北，该工程起于广州东南西环高速公路仑头立交、预留北接新滘南路、科韵路的接线条件，南连龙穴岛深水港，中间先后与金山大道、清河大道、迎宾大道以及规划的珠江三角洲南环高速公路、广珠高速公路东线等多条快速路、高速公路相交，是21世纪广州中心城区“南拓”中心轴的主骨架道路。沿线共设置立交桥8座、10座特大桥。

　　南部快速干线(仑头至大学城段)沥青路面工程全长5.3公里，采用城市快速路的标准，设计为双向八车道，行车时速为80公里。经过紧张的前期准备工作，6月25日施工单位进场进行了200米试验段的沥青路面施工，并计划今日起开始进行正式的沥青路面摊铺施工。

　　广州小谷围岛大学城将在今年9月迎来第一批学生，目前供电、供水、煤气等生活配套建设目前已进入收尾阶段。对外交通方面，目前大学城与外界联系基本靠小谷围岛西面搭建的一条专供施工用途的临时便桥，考虑到安全、景观等因素，并且该桥离水面过低极大阻碍了船只的通行，该桥将在南部快速路建成后拆掉。因此南部快速干线(仑头至大学城段)将成为日后小谷围岛大学城与外界连接的正规主干通道。

　　该路正式建成开通后，由广州或珠三角地区进入大学城的车辆可以经过环城高速或华南快速干线经仑头立交转入南部快速路。届时，从广州天河区经华南快速干线、南部快速路到小谷围大学城将仅需20分钟车程。