蝴蝶桩考过关率升至六成

　　深圳车管部门称，通过率较高的驾校培训时间都在40小时左右

　　本报讯5月17日，深圳市驾驶员培训恢复“蝴蝶桩考”，一个多月来，通过率已由最初的三成缓慢升至六成，但与当初车管部门设想的80％以上通过率仍有一段距离。对此，车管所考试科有关负责人表示，只要考生勤加练习，通过并不难，“事实证明，通过率高的驾校，其学员的培训时间都在40小时左右。”

　　大部分学员学时不够

　　虽然深圳开考“蝴蝶桩”已经一个多月了，但侨城东路南侧的临时考场仍然冷冷清清。记者昨日在这里看到，从上午9时到中午12时，共有30多名考生零散进场考“蝴蝶桩”，而且通过的学员还是不多。“与一个月前相比，学员们的通过率上升到50％－60％，但情况仍不理想。”考试科有关负责人告诉记者。

　　“主要原因是大部分学员学时不够。”他透露，考试科通过对参考人员的随机调查，发现要想通过考试，最少也要练20小时，“我们发现深圳大学培训部的学员，蝴蝶桩通过率比较高，原来他们的学员一般要练50个小时才会前来报名考试。”

　　费用增加报名者减半

　　在5月17日“蝴蝶桩”考试正式实施之后，深圳学车人数就逐步下降。综安驾校有30余个报名点，原来每天都有三四百人报名，但现在报名人数已经减少了一半以上。深港、通品、高戍达等几家深圳驾校情况也大致相仿。

　　深圳改考“蝴蝶桩”后，培训费用相对增加，目前的行情是，学车价格为2600元至2800元。驾校为了搞“蝴蝶桩”培训，必须重新租用大的场地，一个桩大约需要300平方米的空地，再加上训练学时、教练人工、油耗等成本的提高，使得驾驶培训费不得不相应地增加。业内人士普遍认为，学费上涨几百元，但消费者所享受的服务较过去有了大幅度提高，涨价是表面现象，事实上驾培的性价比较过去明显提高了，真正获益的是消费者。据深圳市综安机动车辆驾驶技术培训有限公司有关负责人介绍，为增强消费者的学车信心，综安推出贴心超值服务，现在报名学车的消费者如桩考、路考任何一项没有通过，补考费用全部由综安承担。

　　但是深圳仍有大批在五一之前报名学车的学员，由于各种原因，他们没能搭上泊位桩考的末班车。这位负责人给记者算了一笔经济账，他们交的是泊位桩考的费用，报名费最低的只有1600元，却要考“蝴蝶桩”。驾校为了降低成本，就减少了他们的学时，“这部分学员很难与五一后报名的人待遇一致，平均练车时间不到10小时。”

　　采写：本报记者　朱倩　唐洁

　　过关秘笈

　　某驾校教练在一个多月的培训中总结出一套“蝴蝶桩”考过关技巧，现摘录如下。

　　(注：针对车型——富康、捷达)

　　倒甲库

　　将车停正至离路宽边线1米位置(不得超出车长的1.5倍)。

　　起步当车直行至右后三角窗位置看到中间桩子时打尽右方向，让车尾进入甲库。

　　看左镜见左边桩方向盘回正，看左右两边后视镜分匀两边直后，当左镜看到左边车门锁对准左边桩时停车。

　　移库

　　进：车起步打尽右方向，当前挡风玻璃左下角对中前桩时打尽左方向，车中对中桩时回正方向停车。

　　倒：车起步打尽右方向，看右后视镜，当右后车角进右后边桩时，回尽左方向，再看后中桩过了车尾2／3时回方向停车。

　　进：车起步打尽右方向，当看到车头盖中间正对边桩时回尽左方向，再当车头盖边对准中桩时回正方向停车。

　　倒：打尽右方向，看左后视镜，当左后轮压中线时回尽左方向，当车头进入库内摆正时回正方向停车。

　　倒乙库

　　车起步打两圈左方向从甲库开出，当车头进入甲库内居中时将方向回正，当边桩与身体在同一水平线时往右打一圈方向，再回头看车的第三窗过了边桩时往右打尽方向，车摆正回两圈方向。

　　起步往右打一圈立刻回正方向，当左边第一窗户的中间与中桩在同一水平线上时往左打尽方向，然后缓慢调整方向将车尾进入库内。

　　“蝴蝶桩考”过关步骤示意图（图表略，详见报）