昨日下午，一艘货船在长江江津段进行“抵坡”试验时突然失控，载着5人的货船被江水冲走，径直奔向下游的两座长江大桥。海事部门接到求救后组织拖轮施救，救援人员在离桥百米远处将货船“制服”，并拖回岸边。

　　货船“抵坡”突然失控

　　昨日下午，江津“宏兴6号”货船在江津猫儿沱船厂水域进行“抵坡”试验。据该船轮机人员介绍，16：30左右，这艘新打成的货船用船头抵住码头边沿，再逐渐增加马力与码头“对垒”，以检测该船甲板等设备的强度。突然，货船的两部引擎同时熄火，货船“轰”地一声退出了码头。随着几层江浪扑打过来，货船被卷向江心，顺江水漂向下游。

　　当时，船主刘安平等5人在船上，眼看货船突然失控被冲走，他们都傻了眼。刘安平随即打电话向巴南海事处白沙沱办事处求救。

　　眼看要撞桥5人欲跳江

　　几分钟后，货船就被湍急的江水冲出近200米远。机舱内的轮机人员紧急检查两个突然变“哑”的引擎，但4名机组人员抢修至16：50左右仍无结果。这时，失控货船在江心打着旋儿，已经漂到2公里外的猫儿沱水域，其下游200米处是江津地维公路大桥，地维大桥下游300余米远处则是小南海铁路大桥。

　　在现场组织救援的海事人员说，当时情况十分危急，小南海铁路大桥是重庆通往云南等西部多省市的重要通道，其13个桥墩，每个桥墩间距仅60余米，这艘自重约400吨的失控货船若冲向大桥撞在桥墩上，后果不堪设想。

　　船主刘安平事后说，当时，眼看船要撞桥，他们5人已经放弃抢修，穿上救身衣来到甲板上准备跳江逃生。

　　16：55，海事部门临时征用的“港拖801”拖轮从下游赶到现场，刘安平等5人放弃逃生计划，开始配合拖轮施救。

　　离桥百米“制服”货船

　　按救援计划，“港拖801”须迅速用钢缆缚住失控货船，再将其拖到岸边，施救水域由“海巡31123”巡逻，指挥其他船只避让航行。

　　17：00，“港拖801”接近失控货船，并向其抛出钢缆，货船上人员迅速用钢缆缚住货船。随即，“港拖801”又从下游方向抵住货船船沿，并加大马力，失控货船即被“制服”在江心，停止下漂。这时，失控货船离地维公路大桥仅百米之隔，离小南海铁路长江大桥也仅仅只有400米距离。

　　在海事人员的指挥下，“港拖801”再抛出4根高强度钢缆，死死拴住失控货船。17：10，“港拖801”开足马力，带着失控货船驶向上游。失控货船被拖往地维码头停靠，接受维修。

　　见习记者陈杰实习生沈小娟通讯员周兴亚（来源：重庆商报）