一封感谢信架起党群“连心路”

一封感谢信架起党群“连心路”

http://www.sina.com.cn 2004年07月04日09:25 南方日报

今年2月份，中共中央政治局委员、广东省委书记张德江对我省农村公路建设提出要求：尽力而为，量力而行，分步完成县、乡、村公路建设。　　“三农”问题是当前社会各界关注的焦点，改善农村交通环境，是解决“三农”问题，加快农村脱贫奔康的重要前提和基础条件，也是省委、省政府提出的“十项民心工程”的重要组成部分。　　近年来，广东省交通厅把加快农村公路建设作为实践“三个代表”，坚持科学发展观，全面建设小康社会，促进社会协调发展，为民办实事、办好事的头等大事来抓。　　当前，全省农村公路建设继续保持良好的发展势头，在“通达”的基础上向“通畅”的目标迈进。截止今年3月底，全省县通镇公路开工项目241个，里程3475公里(其中山区183个，里程2732公里；经济欠发达县58个，里程743公里)，完成投资29.2亿元。截止2003年底，不包括珠三角地区，通行政村路面硬化完成7600公里，1520个村委会实现路面硬化，完成投资17.35亿元。广州、深圳、珠海、东莞等市基本实现了行政村通水泥路的目标。　　把路修到农民群众的心坎上　　在今年党的生日前夕，省交通厅厅长张远贻收到一封寄自粤东北山区梅州市大埔县百侯镇旧寨里村一位杨姓村民的感谢信。信中写道：“受全村二千多名乡亲的嘱托，我冒昧地写信给你，是为了表达对党和政府由衷的感激之情。” 　　旧寨里村是革命老区，因地处山区，长期交通不方便。多年来，镇、村干部和热心人士为修路多方奔走。去年，得知上级要帮助村里修村道，村民们无不欢呼雀跃。在铺筑水泥路整个过程中，全村男女老少自发地组成慰问组，坚持每天担茶、送点心到工地慰问筑路民工，使长达六公里、五米宽的水泥路高标准、高质量提前完工，从而彻底解决了长期困扰村民行路难的问题，圆了村民祖祖辈辈的梦。　　“食水不忘挖井人，路通永铭党恩情！”这位杨姓村民写道，5月中旬，当得知全省农村公路建设现场会在梅州召开，并将“旧寨里奔康路”作为其中的一个参观点时，全体村民不由地喜出望外，奔走相告，自发地敲锣打鼓、舞狮放炮、送茶倒水，以当地农村最高礼节欢迎同志们的到来。　　路通财通。有了如此便利的交通条件作基础，旧寨里村村民调整农业结构、发展经济作物的热情高涨了。这位杨姓村民高兴地说，旧寨里村去冬今春新种香蕉、烤烟、西瓜等达600亩，今年政府引进外商开发山地，建立了全国最大的亚热带水果基地。每当村民看到外地老板的车直接开车来到山村收购农副产品，村民不再为农产品的销售、运输发愁时，就由衷地说：“山区群众衷心感谢党和政府为我们带来致富路！”这位杨姓村民最后写道：“有上级党委和政府的正确领导，有全省‘交通人’的努力，我们全省农村公路建设步子将会更快，更好，山区群众的致富奔康大有希望！” 　　这是一封字里行间洋溢着山区人民朴素情感的信件。今年全省农村公路建设现场会召开的时候，从梅州市城区至大埔县的沿途，绵延上百公里的参观现场，处处可见像旧寨里村那样的感人场景：村民扶老携幼站在村道旁夹道欢迎，自发地敲锣打鼓、舞狮放炮、送茶递水，田头村间到处挂着“感谢党感谢政府”的大幅标语，热闹的情景仿如又一个新春的到来。一位代表感叹道：我们的路真正修到农民群众的心坎里去了！确实，农村公路建设已经成为联系党群关系的重要纽带，成为树立党的光辉形象的重要手段之一。　　让农民群众尝到致富奔康的甜头　　路通财通，物畅其流。农村公路建设改善了农民群众出行的条件，为农村经济水平的提高提供了基础。农村的交通基础设施条件改善了，农村经济发展就有了可靠的保障，农民从事养殖、种植、加工业等运输方式和销路就不再为因晴通雨阻而发愁，农民的收入有了可靠的来源。　　梅州大埔县的陈金村是一个对口扶贫点，村里有丰富的山林资源，可以种植蜜柚，每年产量都在100万斤左右，作为中秋节特有的水果，果子成熟之时却是暴雨频繁之时，在修建通村公路之前，村民愁运不出去，眼睁睁的看着果子烂掉。在去年修通公路后，成熟的果子很容易运出去，果贩也可以上地头收购了，村民种的果子不再为运输而发愁，收入也趋于稳定，心里踏实了，为村民致富奔小康提供了可靠的运输保证，促进了农村经济的发展。　　大埔新村村民刘伯告诉记者，种烟草是该村的主要经济来源。过去，烟叶收获后要靠人工肩挑外运，常常因不能及时运往销售点而变质、变烂，村民们只好以次品价出售，老百姓有苦难言。2002年建成水泥路后，车辆直接开到田间地头，收获的烟叶能及时外销，卖出的价钱成倍增长。据了解，去年该村种烟草的村民每户收入比往年增加3000元至5000元，如今该村成为远近闻名的种烟大镇。　　农村公路建设使农民尝到了脱贫奔康的甜头，使他们充分认识到，修好了农村公路，也就是修筑了自己的致富奔康之路，全省目前已逐渐形成了“人人关心、支持、参与农村公路建设”的良好局面，干部群众参与农村公路建设的热情高涨。他们主动让屋于路，捐款捐物，投工投劳，热情为筑路工人送茶水、积极参与到农村公路的建设中来。如五华县文葵镇长江村、丁畲镇翻新村，村民平时生活不富裕，为解决公路改造缺口资金，一时拿不出现金，他们就将家里养的鸡、羊、猪出卖，卖的钱交付村里的筑路领导小组，投入公路改造工程。　　经验大看台　　梅州　　任务完成好。29个“县通镇”项目大部分已开工；行政村路面硬底化已完成1000公里。全市2101个行政村全部通公路，948个行政村通上水泥路。一个山区市，财政困难，做到不容易。标准把握好，从实际出发，尽力而为，学先进但不攀比，抓实效却不浮夸，配套资金到位的优先安排计划，允许有条件的镇适当提高建设标准，不搞一刀切，充分发挥积极性。因地制宜，人口较多、基础较好、投入较小的改造项目，按路基宽6.5米，路面宽5米的标准改造；人口少、边远山区基础差、投入大的改造项目，经市交通主管部门批准，适当降低平纵面指标，按路基宽不小于4.5米，路面宽不小于3.5米的标准改造。　　广州　　率先完成任务，2003年12月14日，完成了所有行政村通水泥路建设任务。白云区和从化市2001年完成，花都和番禺两区2002年完成，增城市2003年底完成。从化市在全省50个山区(县)市中率先实现了“村村通水泥路”。质量控制到位，番禺区对镇村公路建设要求必须达到三级或四级公路标准。所有项目必须聘请有公路桥梁资质的监理单位负责监理，项目交工验收均还进行随机抽芯取样试验。质量稳步提高，目前已验收的镇村公路工程，合格率达100％，开创了镇村公路项目质量创优的良好局面。　　茂名　　围绕“一事一议”想办法，筹集资金，搞好拆迁，监督管理，农民的事情农民参与。一个乡道项目，当天筹集建设资金70多万元。一个环村大道，推选出3名责任心强的群众代表，经培训后，马上进入工作角色，监管及时到位，受到群众的好评。　　惠州　　财政协助落实配套资金，市政府对通行政村公路硬底化市财政给予每公里10万元的补助；并要求县区政府给予5－10万元／公里的财政补助。市县区的财政补助纳入财政预算，贷款由市财政贴息还本。发布标准图指导施工，根据通行政村乡道交通量实际情况，参照交通部建设指导意见和省交通厅有关意见，发布通行政村公路改造路面标准图，为通行政村公路建设起到重要的作用。　　文／图：陈思源　黄建庭　吴楚楚　　图：　　一封农民的感谢信。梅州市一位农民写信给省交通厅厅长张远贻，感谢党和政府为农民群众修了“致富路”。　农村公路修到哪，农民的笑容就在哪绽放。今年5月份，全省农村公路建设现场会在梅州召开，山区农民自发到村头，敲锣打鼓燃放鞭炮欢迎与会代表。