中新网7月4日电7月4日的法国麦基考斯赛道迎来了今年世界一级方程式大奖赛的第十站角逐。这条新兴的“最平整”赛道没奢望重新演绎美国站之“好莱坞撞车大片”，却因F1的龙头老大法拉利一番“神机妙算”而有可能被写入经典战役史。

　　昨天率先拿下杆位的雷诺车队自然不能确定阿隆索有把握力压舒马赫夺得法国站的冠军，但他们也没有料想到领跑的红色法拉利竟是如此遥不可及：4次进站的精确计算不但帮助舒马赫奠定胜局，更把后起之秀，如雷诺和英美在排位赛中堆起的自信碾得粉碎。

　　雷诺车队在此站前半程的表现着实出色。占据首发位置的阿隆索在前11圈始终与紧随其后的舒马赫保持一秒左右的差距。或许是老道的舒马赫不愿和年轻的阿隆索争锋，亦或是是雷诺的赛车的调教很见起色，在第一次进站后，舒马赫不但没能超越阿隆索，还因当时尚未进站的佐藤的阻挡，被阿隆索甩出3秒多。

　　不过舒马赫的红色法拉利在佐藤琢摩再次爆缸出局后渐显神勇。他和阿隆索的差距也缩小至0.6秒左右。而就在众人期待车王表演近来难得一见的超车技艺之时，镜头关注下的红色赛车竟然驶入了维修站。而出战后的舒马赫又令人大跌眼镜地接连跑出单圈最快。行至阿隆索第二次加油出站，其苦苦维持的优势已丧失殆尽。

　　此一种精确“计算得分法”实为法拉利的惯用伎俩。在舒马赫之前获得8各分站赛冠军中，无一没有法拉利计算的功劳。尤其是在排位赛未得首发的情况下，舒马赫仅需保持稳定状态，车队便总能实现他的反败为胜。

　　当舒马赫第42圈进站时，所有人都以为这是他在此次比赛中的最后一次，谁又能想到逐渐将领先优势扩大到20多秒的舒马赫会在完成最后13圈前第4次进入维修站。法拉利的异常举动引起其它车队的一阵兴奋：莫不是天神见怜，要戏剧化阻挡车王脚步？

　　这种兴奋也只持续短短数秒钟。舒马赫完成短暂加油出战后又是一骑绝尘，骄傲地继续连胜征程。（胡言）