胶济铁路沿线这种德式小楼还有很多。

　　胶济铁路存在的这100年，贯穿了中国近现代史。在胶济铁路即将跨入电气化时代之际，我们探访了这条古老又年轻的“交通命脉”。

　　普集车站是位于明水与淄博王村之间的一个“小站”，上世纪70年代客流如织。随着电气化的改造，它将永远退出历史舞台。

　　周村站则是在当年德国老站的基础上建立起来的，古老的建筑已经在80年代胶济铁路复线改造时拆除了。副站长孙斌称，电气化后，这个站将变成货场，新的车站正在8公里以外兴建着。

　　在老胶济线上，保存最完整的百年老站当数坊子车站。这里完全没了铁路的喧嚣，休闲纳凉的人群在铁轨上嬉戏着，只有古老和完整的建筑在诉说着历史辉煌。

　　老济南站的候车室、黄台站、青岛火车站旧址……这里还有许多历史见证，到明年10月，“电火车”将驶上这条古老的铁路，带动沿线地区继续前进。

　　《华东新闻》 (2004年07月06日 第四版)

　　在铁路上干了一辈子的陈大爷对车站当年的繁华记忆犹新。

　　胶济电气化第一塔就竖立在黄台车站内。

　　坊子站是胶济线上保存最完整的百年建筑，见证了百年胶济铁路的沧桑变化。