据新华社北京7月6日电（记者张毅）一些半年前需要排长队，甚至加价才能提到现车的国产轿车，如今不那么紧俏了。除了个别车型还需要等个把月，上市的轿车基本都可以付款就提车。加价售车的怪现象成为过去，我国的轿车消费已经进入买方市场。

　　根据中国汽车工业协会的统计，自今年四月份以来，国内轿车市场连续几个月销售回落，一些轿车厂家库存大幅度提高。厂家频繁降价未能带热车市，反倒是持币待购者增加。

　　业内人士认为，虽然我国轿车消费已经进入买方市场，但是我国的汽车消费市场才刚刚起步，还很不成熟。汽车厂家和汽车经销商要在培育成熟的汽车消费市场上下功夫，着力培养汽车消费者的品牌忠诚度。今后的竞争不仅仅靠价格，更重要的是品牌和服务。

　　(大江网-江西日报)