本报讯 （记者王宏斌）昨日，长时间悬而未决的南京公交IC卡票价终于揭开谜底。南京市政府有关部门昨天专门召开新闻发布会，公布了南京公交IC卡票价具体调价方案，即从7月10日起，南京公交IC卡将从现在的每人次0.6元调整为每人次0.7元，学生卡由每人次0.3元调整为每人次0.35元，空调豪华车翻倍。

　　人均每年多支出105.6元

　　南京市物价局局长助理周琦介绍说，南京公交IC卡涨价势在必行。此次调整公交IC卡价格的原因，一方面是近两年来燃料、员工养老保险、车辆保险等刚性支出大幅提高，尤其是燃料价格两年暴涨了25.8％，导致企业亏损加大；另一方面，与全国同类城市相比，南京的公交票价水平一直处于中等偏下，长期的低价位运营影响了企业的良性发展，也不利于下一步引进民资外资进入公交行业、加大企业的改革改制。此次调价是在结合企业成本的实际情况，充分考虑各社会群体的实际承受能力基础上制定的，经报请南京市政府同意、省物价局备案，形成了目前的调价方案。由于公交客运价格的调整十分敏感，是备受各界关注的热点问题，在这次调价前物价部门对调价可能带来的影响作了可能分析，按IC卡公司提供的统计数据测算，持卡人月均刷卡70.3次，则调价后月均多支出7元，按最多乘车次数月均88次测算，平均每年多支出105.6元。

　　每户低保一次补贴100元

　　南京市政公用局负责人告诉记者，目前南京全市三家公交企业拥有营运车辆4500多辆，自2001年1月1日公交IC卡开始启用，全年共发售月票200余万张，全年月票卡交易量10亿人次，日客运量280万次，营业收入平均每月为240万到250万元左右，目前南京市民出行乘坐公交车的比例已超过24％。为落实南京政府关注低收入群众的生活，减轻困难群体负担，南京三大公交公司将从此次调价收益中拿出340余万元人民币，于调价的次月即8月份将这340余万元划到市民政部门，再由民政部门下发给全市约3.4万户的低保家庭，每户给予一次性100元的补贴。

　　投币刷卡费用有望并轨

　　南京公交IC卡票价还要涨，最终投币、刷卡有望并轨。南京市物价局局长助理周琦介绍说，在全国15个副省级城市中，刷卡乘车的南京市公交价格处在中低水平。像“五一”取消月票后的广州，与北京、武汉一样，大多为非空调车每人次1元，空调车每人次2元。鉴于公交企业实际营运成本不断攀升的事实，南京市从去年开始，就已指定市物价局在每年上半年对公交企业实际营运成本进行审核。这样做的目的只有一个，就是由物价部门“根据南京市国民经济与社会发展要求以及社会承受能力，对公用IC乘车卡收费标准酌情进行调整”。从目前的情况看，南京市实现刷卡付费和投币付费的标准相并轨还有一定距离。

　　《江南时报》 (2004年07月07日 第七版)