本报讯“大陆连岛工程”加速进行，东海大桥一座座桥墩矗立海面，浙江省舟山市全面推进“登陆战略”，带动了海岛特色经济的快速发展。

　　舟山有1390个岛屿，是我国最大的群岛。以“海天佛国，渔都港城”著称的独特区域优势，构成了港口、海洋和旅游“三大特色经济”资源。通过一座座大桥，使岛城“登陆”，这是舟山人一个世纪之梦。

　　整个连岛工程全长48．16公里，其中5座跨海大桥长24．4公里，比目前世界上最长的跨海大桥日本濑户内海大桥还长。舟山大陆连岛大桥采用悬索、斜拉、漂浮、混合等多种桥梁建筑形式，将于2007年通车。据市有关部门测算，届时从舟山乘车到上海只需2．5小时。2002年7月，在国务院和上海市、浙江省领导的重视和支持下，总投资62．85亿元、连接舟山洋山港和上海芦潮港的“东海大桥”开工兴建，该桥于2005年建成通车后，舟山将与上海连为一体。届时洋山港年吞吐能力将达300万标箱。大桥可满足5000吨级船舶通航及部分万吨船舶在一定水位条件下通航。舟山市在实施陆上“登陆战略”的同时，空中和海上“登陆战略”也在有条不紊进行着。据统计，舟山在建和将要建造的跨海大桥总共有8座，加上已建成的5座，舟山将有13座跨海大桥屹立在蓝天碧水之间。舟山正在实现由小岛向大岛，由大岛向半岛的跨越。

　　（周永章）

　　《人民日报海外版》 (2004年07月07日 第二版)