本报讯（记者成小珍）天河区政府将在广州率先进行公务用车制度改革试点，55辆公车计划推向社会公开拍卖。记者昨日从天河区国资办获悉，公开拍卖时间尚未最终确定，被拍卖公车的车价也未最后评估确定，有关程序目前正在操作中。

　　天河公车货币化改革已3年

　　据了解，2001年，天河区率先在部分街（区）进行公务用车货币化改革试点。至今，此试点工作进行了3年，虽然试点工作进行了3年，但是十分艰难。改革中各种人员的心理因素、工作习惯、方式、财政承受能力等都需考虑，包括有些用车比较频繁的部门对车改有很大意见。该区一些撤镇设街的新街道已在试行车改。

　　55辆公务用车起拍价未定

　　天河区相关负责人表示，55辆公务车拍卖起拍价没有全部确定，评估公司和拍卖公司仍然在进行此项工作，拍卖时间还在审批中，有可能延期，尚未最终确定。

　　据广东国际拍卖公司相关人员介绍，此次拍卖的55辆公车中有12辆是面包车，3辆吉普车，7辆货车，其他的全是轿车。该区国资办负责人表示，55辆公务车不是22条街道的所有公务车，拍卖的只是部分。当记者问这55辆公务车是以何标准挑选出来拍卖时，对方回答“无可奉告！”

　　新闻回放

　　政协委员建议推进公车改革

　　今年两会期间，省政协委员黎维贤和李雨松向大会提交了“关于在广东省试行‘公车改革’”的提案。两委员认为，现行公车使用制度存在明显弊端，如管理漏洞多，容易滋生腐败。一些人士探亲访友，接送小孩等，都公然使用公车。统计表明，出租车工作效率是公车5倍，运输成本只是公车的13．5％；社会轿车每万公里运输成本为8215．4元，机关等单位则高达数万元。两委员建议组成一个专职小组，进行调查摸底，选择有代表性的试点，进行尝试性的改革并逐步推广。

　　广东省纪委针对委员建议做出了有关答复表示，鼓励和支持条件成熟的地区和单位积极启动和推进车改。成小珍

　　他山之石

　　我国公务车改革三种模式

　　目前全国在公务车改革试点上已基本形成三种模式：一是集中管理，有偿使用。将公车集中起来，成立公务用车服务中心，谁用车，谁出钱；二是单位保留公车，交通费货币化发放，实行总额控制，包干使用：谁用车谁出钱，节约归己，超支自付；三是将公车全面推向社会公开拍卖。即取消公务用车，交通费货币化发放，超支不补，节余归己，其优点是公务用车实现社会化、市场化运作，改革彻底，一步到位。成小珍（来源：信息时报）