本报讯（记者王丽凤实习生谢振华）根据广东省政府关于清理整顿路桥收费站的总体安排，目前，广州市正组织有关专家及业内人士抓紧研究和制定广州市年票制范围扩大至十区的方案，同时对收费站点的布局进行研究和优化，计划在今年内完成初步研究方案并上报省政府。这是昨日省交通厅对省政协委员王则楚等《关于在珠三角实施年票通用的建议》的回复。

　　据了解，这将意味着如果方案被通过，除了部分经营性大桥如华南快速干线上的华南大桥等桥继续收费外，其余非经营性的桥梁都不应该收费。番禺区内的洛溪大桥、沙湾桥等六个收费站买了年票后都应该取消收费。

　　政协提议：年票制城市间年票应通用

　　王则楚委员说，洛溪大桥的收费还贷问题在各级人大的监督和媒体的不断报道下，经过多次审计，到2004年初，广州市有关部门对全市路桥收费情况进行了年审时，其中洛溪大桥项目至2003年底累计债务余额为1．97亿元，也就是说两年只收了3000万元？他建议广东有关部门，尽快审计洛溪大桥等还贷情况，促使其尽快还路于民，维护政府恪守“贷款修路、收费还贷、还贷结束，还路于民”承诺的形象。

　　另外，王则楚还在《关于在珠三角实施年票通用的建议》中提出，外地车到番禺去办事，一天来回，要买两次年票；外地的同志到广州的芳村、番禺、黄埔，还没有离开广州，怎么就又要买年票，广州车即使是买了年票，过洛溪大桥等路桥还要交费，难道它们不属于广州？为何一张年票不能通用？他建议：在珠三角已经实行年票制的城市之间，相互承认年票，来往互相不需再购买年票的次票；把广州市的年票使用范围扩大到十个区，有条件的可以包括增城和从化。

　　交通厅答复：计划将年票制扩大到十区

　　省交通厅答复：对委员们提出的关于加强对非经营性路桥收费项目还贷情况监督的建议交通厅表示赞同。近年来，省政府对各市进行分类指导，采用部分市实行对公路收费站统一管理，统筹还贷，部分市试行年票制，16个扶贫开发重点县非经营性公路收费站除少数保留外，其余全部撤销，省承担部分债务等方法撤销了一大批公路收费站，仅2002年至2003年，全省就撤并公路收费站136个，其中撤销的收费站中大部分属还贷性质的收费站。

　　自去年下半年以来，省有关部门对全省合法设置的所有非经营性公路收费站的还贷情况进行了审核，部分收费站经审核后作为第一批已于2003年9月向社会公布，其余收费站的还贷情况正在抓紧审核中。

　　关于要求广州市扩大年票制范围的问题。现在广州市年票制项目的建设资金总规模已达265．（来源：信息时报）