据说，有一种叫SUV（Sport’sUtilityVehicle，直译为“运动实用车”）的豪华大吉普正悄然驶上中国的道路，并有大行其道的趋势。这种拥有庞大坚固车身的巨无霸目前正日益被中产的私家车主看好，因为他们相信这种车会在危难时刻保护他们的性命。但是，美国人却把这种车称为“世界最危险的车型”。据美国政府的统计数据，SUV车盘高、重心高，翻车率比一般私家车高出3倍，在车祸中造成车内人员死亡率比一般私家车高出6%——8%，而它在撞车时每保护车内一个人的性命，就得同时杀死对方车内5个人的生命。在美国，因开SUV而翻车丧生的人员每年高达1000人，如果这些人是坐在一般私家车上，基本都可以幸免一死。

　　原来，这种看上去威风凛凛的巨无霸实际上是“沉默的杀手”——对别人也对主子。近日，我省严肃查处的个别地区党政机关违规购车问题，责任人“人仰马翻”。笔者觉得那些超标、豪华的公务用车与SUV有“异曲同工之妙”，尽管与车子的品牌、车型、性能无关，却与车主的心态有关。它同样让车主觉得威风凛凛、无限风光，并大有安全感。但现在它却让它的主人仕途“翻车”……

　　听说美国人正对这种被称为“公路上的恐怖分子”的车子口诛笔伐。而SUV在中国市场去年一年就卖了16万台，据权威人士估计它正以每年30%的增长率威胁着中国的道路安全，并涉及高能耗、大气污染等社会问题。所以有识之士呼吁要尽早控制，否则代价不菲。

　　同样的道理，我们的官员如果热衷于“攀比”，以坐“超标车”为荣，损害的不仅是他个人在百姓眼里的声誉，更是党和政府的形象。SUV车主好歹还是花自家的钱财，而那些超标车的主人即使你的县里富甲一方，你却是花纳税人的钱，你凭什么？有的人可能会辩解为“工作需要”，要树立“实力形象”，才好“招商引资”。但据了解，那些违规购车的地方像都没有富甲一方，投资者看这些长官如此“摆阔显富”，恐怕未必就会认为这是实力的代表。自认为豪华坐骑让你身价倍增、脸上有光，它实际上从始至终都对你具有“杀伤力”，因为它会遭到鄙视和唾弃，使你与群众离心离德。最终，党纪国法也不会放过你。

　　省委副书记、省长徐荣凯日前就此强烈问责当事者：政府官员花七八十万元买一辆豪华车时，想到当地有多少孩子没有上学？当地有多少人没有解决温饱？

　　如果领导干部心里没有群众的冷暖，没有公权责任感，无论他坐在什么样的豪华车里，都不会真正有安全感。

　　王文瑾(春城晚报)