本报南京7月10日电　记者顾兆农报道：我国首段“水上高速路”已经在长江下游江苏段开通。

　　多年来，我国内河船舶航行一直遵循“上水走缓流、下水走主流”的规则，大船与小船、海船与河船、快速船与慢速船同在一个航道内行驶，易造成航道拥挤，事故多发，直接影响黄金水道的航运效率。

　　2003年7月1日，交通部在长江江苏段实施船舶定线制。船舶定线制突破了传统上“江面有多宽、航道就有多宽”的航标设置方法，以及“上水走缓流、下水走主流”的传统航法，统一规范了航道航路的设置标准和尺度。实施以来，安全形势好转，经济效益提高，水域资源得到集约利用，并实现了长江夜航。

　　《人民日报》 (2004年07月11日 第二版)