本报讯昨天上午，厦门港迎来了一位特殊的客人——青岛港明港集装箱有限公司桥吊队队长许振超。在海天码头10号泊位，他欣喜地遇到了在11年前曾亲手培训过的七个徒弟。

　　厦门港曾于1993年初选派了第一批桥吊、龙门吊司机前往青岛港培训，而全国劳模许振超就是他们的师傅之一。师徒相见，分外亲切。徒弟们向许振超请教如何做到“一钩准”、“无声响操作”等绝活，而许师傅则毫无保留地传授经验、耐心解说。同时，他还对徒弟们提出了“干一行、爱一行、精一行”、“贵在手勤、眼勤、脑勤”等殷切期望。

　　受航道水深和岸线资源等自然因素的影响，厦门港要成为集装箱干线港，必须提高集装箱装卸效率，以缩短船舶在港时间、吸引更多的船运公司。

　　2003年4月，许振超和他的工友们创下了每小时单机效率70．3自然箱和单船效率339自然箱的世界集装箱装卸纪录。5个月后，他率领团队又把每小时单船339箱这一纪录提高到每小时381箱。