本报讯刚刚过去的6月份对美国通用汽车公司和福特汽车公司而言，可以用“黑暗”来形容。但是克莱斯勒公司却由于克莱斯勒300轿车以及道奇SUV和旅行车的畅销，销量却取得了增长。

　　6月份，美国市场乘用车销量总计为140万辆，比去年同期下降了两个百分点。但是通用汽车的销量下降了12％，福特汽车公司则下降了7.8％。戴－克集团6月份在美国市场的销量同比上升了4.9％，梅赛德斯奔驰销量轻微上升1.5％，克莱斯勒集团则大幅上升5.2％（克莱斯勒品牌上升了13.5％，道奇品牌上升3.6％，JEEP品牌下降1.1％）。由于克莱斯勒的出色表现，戴克集团在美国市场的占有率也达到15.7％（去年同期为14.6％）。

　　虽然美国本土企业表现欠佳，但是一些国外品牌却取得了非常不错的销售成绩。比如韩国起亚，销量上升了36.1％，日本铃木销量增长了19.6％，韩国现代销量也增长了18.8％。

　　在市场需求整体疲软、日韩竞争对手强劲的情况下，影响销量的关键因素是有没有令人兴奋的新产品。福特公司负责美国市场销售的分析人员表示，福特汽车公司现有的产品线已经显得陈旧，不过福特在今年下半年将有几款全新的产品推出，比如福特野马和福特500。通用6月销量大跌，其中一个重要的原因就是优惠降低，每一款车的平均优惠幅度与5月相比大约缩小了234美元。

　　增加优惠提高现金返还额度

　　销量下滑迫使美国通用福特两大汽车公司提高优惠幅度。购买通用大多数品牌的SUV都可以获得4000美元到5000美元的现金返还。福特一些SUV的优惠幅度从1000美元上升到了4000美元，销路不好的FREESTAR厢式车甚至优惠了5000美元。克莱斯勒公司虽然销量增长，但是也开始增加优惠，克莱斯勒PACIFICA轿车的优惠从3500美元上升到4000美元。而且这三个公司都继续实行五年免息贷款，尽管最近美国利率调高。

　　近两年多以来，福特一直在努力减少主要车型的优惠幅度，但是现在看来，这一努力似乎失败。根据AUTODATA的数据，在优惠幅度方面，福特今年6月第一次超过克莱斯勒。6月份福特每一款车的平均优惠幅度是3679美元，在5月份平均优惠幅度是3515美元。

　　一位华尔街的分析师说，这些新的优惠措施也只是达到了今年春天的水平，我认为他们应该优惠得更多一些。但是也有一些分析师说，大幅优惠虽然能够增加销量，但同时也会缩小利润空间。

　　虽然美国6月车市黯淡，但是市场分析人士认为，随着新车型的推出以及优惠的增加，预计美国今年全年乘用车销量仍将略有增长，达到1670万辆到1700万辆。目前已经有经销商反映，通用7月份重新提高优惠以后，销售形势有所好转。汪云青胡其萍编译（来源：广州日报）