本报讯8日下午1时20分，外籍“骏马输送者”轮从福炼码头空载出港，在湄洲湾海域与重载进港的“海角”轮发生碰撞（详见本报前日Ａ10）。10日，泉州海事局认为，该起事故可能是由于人为过失导致。

　　经过对该轮的现场勘察，泉州海事局分析认为，当时正降大雨，能见度只有300米，当两艘巨轮互相发现对方时，虽然都采取紧急规避措施，但距离太近躲避不及。而两巨轮都装有现代化的海上导航系统，特别是“骏马输送者”拥有目前世界上最先进的船舶自动识别系统，可以看到航道周边十海里左右的任何大小船只，虽然此系统主要不是用来避撞。

　　“如果驾驶员尽到他辽望责任的话，应该在较远的距离看到对方，可以采取有效的避让措施。这个事故如果不是人为过失的话，应该可以避免的。”泉州市海事局通航科科长吴展认为。

　　至10日下午，“海角”轮仍有4万吨左右原油未卸空。海事部门要求，一旦卸完，该轮要移泊到湄洲湾锚地接受进一步调查。两艘外轮的船东昨天都从希腊赶到泉州配合海事部门进行调查。下一步，海事部门要求两艘外籍油轮申请船级社进行事故后的检验，并将根据调查情况对两艘外籍油轮作出处理决定。