本报讯（记者王灿彬）由全球五大品牌价值评估机构之一的世界品牌实验室（WBL）和被誉为“经济联合国”的世界经济论坛（WEF）共同编制的2004年《中国500最具价值品牌》排行榜6月底正式发布，近年来一直不断上升的汽车品牌似乎表现并不突出，一汽、上汽和春兰分别以289.78亿元、183.93亿元和131.29亿元的品牌价值位列国内汽车品牌前三名。
汽车品牌排名偏后
近年来，汽车行业在国民经济中也扮演着越来越重要的作用，但汽车品牌在此次评比中并没有给人多大惊喜，排名最前的一汽仅排第20名，而上汽和春兰则分别排在第28名和第37名。
汽车品牌的价值也不是很高，排在一汽前面的19个品牌的价值都超过了300亿元，其中海尔、中央电视台、宝钢和联想都超过了600亿元，为一汽的两倍以上。排名第五的红塔山也达到了529.68亿元，家电行业的巨头科龙、长虹和TCL的价值也在320亿元以上。
东风被挤出前三名
此次排名主要考虑的是国内品牌，因此颇具号召力的合资轿车品牌如广州本田、华晨宝马都没有入选。由于一汽包含了知名的“解放”卡车和“红旗”轿车，而上汽主要是由上海大众和上海通用两大合资企业组成，因此一汽的品牌价值高于上汽。较令人意外的是春兰位列第三，三大汽车集团之一的东风以89.45亿元的价值位居汽车排行榜第四名。但春兰在汽车行业主要涉足的是卡车，如果仅仅依靠卡车排名显然没有那么靠前，考虑到其主营业务还包含家电，家电对其品牌价值贡献起了不小作用。
客车表现突出
由于合资轿车品牌的缺席，一直名不见经传的客车企业异军突起，在排行榜上格外抢眼，其中宇通和金龙分别以53.84亿元和49.08亿元的价值排名汽车排行榜第七名和第九名。郑州宇通客车汽车去年销售额位列国内汽车客车行业第一，排名名副其实。而“金龙”的品牌为厦门联合金龙、厦门金龙旅行车和苏州金龙三家公司所共同使用。另一客车巨头中大也以41.54亿元的价值名列第11位。
奇瑞、吉利排名尚可
由于此次评比的主要是国内汽车品牌，因此被认为民族轿车品牌的奇瑞汽车和汽车吉利颇受人关注，两者也没有让人失望，分别以36.23亿元和32.58亿元的价值位列汽车品牌第14名和第16名，尽管排名不算靠前，也恰当地反映了它们在国内汽车行业的地位。（来源：广州日报）
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