苏州市内出租车扩容800辆已整整一个月，据苏州市城市客运交通管理处透露，新车对老车有一定的竞争压力，但对于苏州出租行业整体水平的提升也是作用明显的，一个月内共有五六十辆老车更换成桑塔纳3000型新车，一辆老车更换成帕萨特型新车。

　　苏州市城市客运交通管理处出租车管理科韩枫科长表示，虽然目前正处于出租车市场的淡季，而且市内出租车总量有了较大的增加，但与去年同期相比，总营业额仍然有一定的上升。

　　目前的出租车总量和现行的资费标准经过一个月的检验，证明了其在出租车供求关系与驾驶员收入方面处于了一个平衡点的位置，而在实际运营中，新车型相比老车型的确有一定的优势，而帕萨特车型比桑塔纳3000车型有一定的优势，但并非特别突出。

　　苏州大众交通有限公司经理刘振伟认为，新车型的优势主要体现在服务上，而不能以车辆的新旧论优劣，因为慢慢新车总是要变成旧车的，重要的是要让“旧车”给人一种新车的感受———车容车貌上的保持。“新车型对于老车型的压力、对与整个行业水平的提升，其作用正在于此。”

　　本报记者 南冠

　　《江南时报》 (2004年07月13日 第九版)