记者在互联网上通过ＧＯＯＧＬＥ搜索“郑州郑州、天天挖沟”，在0．43秒内竟搜索出数千条信息。

　　河南报业网论坛一个关于郑州挖沟的话题，回帖竟达11页之多。

　　据一位“的哥”介绍，挖沟是他和乘客聊天时一个热门话题。

　　正如一位同事所说：“郑州挖沟的情况未必是全国最严重的，但就影响而言却可能是国内影响最大的。从某种意义上来说，‘郑州挖沟’已然上升成为一种现象。”

　　近段时间，省会郑州在很多路段进行了或大或小的施工，由于工期比较集中，又同时涉及了不少主干道，于是“郑州郑州、天天挖沟”这一酸楚的民谣，在省会市民言谈和一些媒体的报道中出现的频率明显增加。

　　在报业网的论坛上，网友ｑｆａ说：“从家到办公室不过400米，一年里面却很少有不挖沟的情形，经常这边挖过那边挖，刚刚愈合的路面再挖开。反反复复、林林总总，从最初的不解，到后来的气愤，今天只剩下漠然……”网友“挖沟为生”说：“我们想听听政府的声音。”

　　围绕挖沟，让我们听听方方面面的声音吧：

　　一位上班需要穿过半个郑州的董先生说：“近来施工怎么这么多？好像到处都在挖。”

　　市政府有关人士对此问题的说明是：郑州市2004年安排综合整治项目共20项，包括出入市口综合整治、支路背街小巷改造、雨污水管网改造、107综合整治等等，涉及道路百余条。

　　郑州中心城区综合改造指挥部一位负责同志说：“这次改造着眼于提高人居环境质量，以完善功能、优化环境、提升城市品位为核心内容。市里将尽量注意施工方法减少扰民，市政建设给市民造成的困难，希望群众能够理解，因为这是为了建设一个更为舒适、更为美丽、更具活力的郑州。”在红旗路上一位李女士说：“出于城市发展需要挖沟，这大家都会理解，但是让人不满的是反反复复地挖。不光这两天，这些年不知道挖过多少回了！”据市规划局提供的数字，2003年全市完成各类工程管线的规划审批430项。一位同挖沟问题打了十余年交道的工作人员说，早几年除市里的重点工程外，每年符合审批程序的挖沟都在300次左右。另据郑州市政工程设施行政执法监察大队队长姜辉介绍，仅年初以来，在市区主干道上被发现的无证或违规破路施工就有50余起。农业路上一位老人问：“有谁知道这些沟都是为啥挖？”经郑州市市政局介绍，除重点工程外，在2003年至今123件符合审批程序的主干道破路施工中，有电力工程34件、上水工程39件、天然气工程26件，其他分别是下水工程、热力工程、通讯工程等。市政工程管理处副主任刁树理说，来申请挖沟的人，大多数都是为了用电、用暖、用水等需要，包括无证施工也大体是为了这些原因。网友“尘土飞扬”说：“直接来看，挖沟是为了满足群众和各单位生产生活的需要而进行的，甚至是应群众的要求进行的，但问题是群众为什么会有这样的要求，为什么不能在规划时就考虑到群众的要求？规划为何没有前瞻性？”郑州市规划局副局长张伟说：“城市总体规划一般20年做一次，是综合各专项规划经专家论证等严格程序产生的，各专项规划由各专业部门提出，包括给排水规划、能源规划、邮电规划等。现在使用的是1994年编制、1998年经国务院批准的城市总体规划。随着社会的发展、居民生活水平的提高，生产生活用电、用水等需求也急剧增加。原来的规划在当时条件下是到位的，只是有时受制于资金等条件而无法完全实施。”一位在桐柏路上班的张先生说：“桐柏路改造完成了，可是路两边的电线还是架在空中，是不是还得再挖？改造为什么不能一次到位？”张伟说：“桐柏路的问题牵涉到政府与电力部门的协调问题，在改造过程中，由于电力部门资金问题，无法实现电缆入地。为避免再次破路，市里在道路改造时出资铺设了电缆管道，但截至目前电力部门由于资金不到位仍然没有电缆入地。”经三路上一位“的姐”抱怨说：“这路上开这么多口子、挖这么多条沟，施工完毕为啥总不能及时平好呢？挖开时候怪快，填的时候就敷衍了事！”张伟说：“由于经三路和农业路正在进行道路拓宽工程，所以对经三路所有管线工程先进行了集中施工，因接着要重新铺设路面，所以回填质量不高。”市政工程管理处刁树理说：“有时因为天气、工期等等原因，存在群众反映的填埋不合格现象和沉陷现象，问题比较突出的我们会及时给予重填，我们从今年开始实行工程质量监理制度，请监理公司对破路施工进行严格的质量监督。”当然，市民们还有许多没问完的问题；同样，大家还在探寻着自己的答案。无论如何，这种“天天挖沟”现象，既给老百姓带来了太多不便，也给环境带来了太多污损，有关部门确实应尽快拿出一个治本之策了！