【据新华社香港7月12日电】据香港特区政府人士披露，粤港区域快线的轮廓正逐渐浮现，内地终发站设计建在番禺石壁，中途停靠站则设在未来的全国交通枢纽———深圳龙华区，这将为港人日后前往深圳、甚至上海，提供了一个新的便捷选择。

　　香港环境运输及工务局局长廖秀冬日前接受媒体访问时透露，内地就区域快线的定点争论已近尾声，终点站构思设于番禺石壁，抵港前只停一个中途站，即深圳龙华，然后才经香港落马洲，取道北环线与西铁直驶九龙市中心。换言之，日后港人可搭西铁前往龙华，转乘当地地铁前往深圳机场，甚至转乘火车直达上海。

　　深圳市计划把龙华发展成为区内交通枢纽，当地也是深圳地铁四号线的重镇。业内人士指出，深铁龙华站对内地与香港两地的发展十分重要，可成为香港与内地北方城市的重要联系，情况有如日本的东京地铁站，将成全国交通枢纽。

　　廖秀冬表示，接通穗深港的高速铁路区域快线构思停站龙华，一方面由于皇岗地底再无空间建站，一方面也考虑到龙华的铁路网络发达，而番禺石壁也将建成“珠三角交通枢纽中心”，运输网络覆盖粤西及其它地区。

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