本报讯驾驶员近日上内环高架，普遍感觉路面平整多了，噪声小了。记者昨天从市政管理处获悉，市政部门日前已经完成对259根、约4000多米严重损坏的伸缩缝的更换，换下橡胶材料，改用型钢材料，提高路面平整度，减少噪声现象。

　　建于1992年的内环线，由于当初施工工艺的限制，采用了BSL橡胶伸缩缝，内部用螺栓固定，经年累月遭车轮碾压，内部结构遭受破坏，预埋件失灵，平整度降低，伸缩缝变形后造成车轮弹跳，噪声严重，同时由于内部结构变化，还出现渗漏水现象，给交通设施的安全和耐久性带来负面影响。

　　建设者此次首次采用粘结力强、不易损坏、趋强时间短的美国进口橡胶混凝土材料，虽然它价格昂贵，但铺上后的2小时之内就能达到最大强度，施工快速，很快能开放交通。

　　记者王德毓（来源：劳动报）