新快报记者　林波　实习生　秦贤

　　昨日下午，本应在14时30分从广州起飞前往上海的FM302号航班延误，因不能出舱，百余乘客登机后在机舱里“闷”了两个多小时。该航班所属的上海航空公司称，航班延误是因天气不好，机场方面进行流量控制所致。

　　昨日下午16时01分，欲乘FM302号航班赶往上海开会的李先生致电本报热线称，他乘坐的波音757型飞机本应在14时30分起飞，但他与其他乘客一起直到14时35分才接到登机通知，而在机舱坐定、系好安全带10分钟后，大家又被告知飞机不能马上起飞，要等通知。“哪知道屁股坐麻了还是没有消息！”李先生说，飞机舱门一直关着，一百多名乘客只能干坐在位置上，而乘务员也不给大家一个合理的解释。直到16时06分，在旅客的要求下，飞机舱门被重新打开，旅客被告知可换乘其他航班。“开门的时间只有四五分钟，谁有时间换乘航班？”李先生说，航班延误使他赶到上海开会的愿望泡汤了。

　　令李先生难以理解的是，为什么登机前不通知旅客飞机延误？为何不说明飞机延误的原因？即使是飞机因航空管制而延误，为何又要等到旅客上了飞机才说？

　　据了解，该FM302号航班上共有164名乘客。昨日16时30分，记者通过电话向上海航空公司总部了解情况，一位工作人员称，造成飞机延误是天气不好，机场进行流量控制所致，没有机场的起飞信号飞机不敢起飞，估计16时45分能顺利起飞。紧接着记者又给上航广州办事处打电话，工作人员却称，延误是因上海那边进行流量控制所致，17时飞机肯定能起飞。“我的两名同事坐更晚的航班都早已到上海了，我却现在才到！”19时10分，记者给李先生打电话时，他乘坐的飞机才刚刚停稳。（夏天／编制）