世界第三大芯片厂将增加在华投资

　　世界第三大芯片制造商瑞萨科技公司（Renesas）将利用芯片需求的强劲增长，计划未来3年将在华的产量翻三倍。

　　这家通过由日立公司微控制器和三菱电器合并组成的公司将在这段时间内，对在华的两家装配厂投资300亿日元。该计划凸现了不断增长的预期，即中国将成为手机和数字设备用先进半导体的主要市场。主要闪存芯片生产商东芝公司预计，包括香港和台湾在内的中国区域性市场在2010年前将占世界半导体需求的40％。

　　（马阳）

　　富士与施耐德在华生产电路断路器

　　富士电气控股和施耐德电气控股公司已在中国合资成立一家生产电路断路器的公司。

　　富士和法国的施耐德在华成立的这家企业位于大连，生产的断路器将用在工厂和办公大楼中。年产量计划为60万件，产品最快7月份能推出。该合资公司富士控股40％，施耐德控股60％。富士断路器在日本市场上占据80％的份额，已成长乏力，但中国需求则在不断扩大。

　　（耿同）

　　美国运通旅行社进入中国西部市场

　　世界最大的旅行社美国运通首次进入中国西部市场，运通与四川省中国国际旅行社结成联盟，双方合作组建了四川国旅运通服务中心。四川国旅与美国运通的首次合作，将为四川全面打入国际市场建立最广阔的平台。

　　美国运通公司是世界500强排名企业，是目前世界最大的旅行社。在此次合作中，四川国旅将加入国旅运通休闲旅游服务网络，四川国旅将由此与美国运通遍布130多个国家的1700多个服务网络伙伴建立互为代理的客户关系，把国际游客引到四川来，并分享美国运通与环球供应商签订的优惠协议价格及丰厚的佣金回报。据悉，四川国旅运通服务中心目前已正式启动，运通已专门派出经验丰富的专家到四川为国旅员工进行业务培训。

　　（郭纬）

　　戴—克计划在华生产卡车出口

　　戴姆勒—克莱斯勒想要将其在华合资的重型卡车厂转变为向印、俄和韩国出口这类车型的基地。

　　该集团商务车辆业务部董事称，一旦与北汽福田合资谈判在明年完成，此事非常可能。尽管当前仍在项目评审阶段。此举动确认了世界大型汽车生产厂瞄准发展中国家的低成本重型运输车辆市场。假如合资企业谈成，其后公司一定考虑从中国出口卡车。

　　戴克公司竞争对手大众已在巴西和墨西哥生产低成本卡车。大众同时也在与中国一家汽车厂谈判建立合资企业。本田公司已买下了中国最大卡车生产厂东风汽车的一半，计划向发展中国家出口低成本卡车。

　　（王威）

　　《人民日报海外版》 (2004年07月14日 第三版)