洛溪桥、华南快速干线收费能否一票制

　　洛溪大桥的收费还贷，时间拖得太长了，几乎变成了“老大难”。洛溪大桥堵塞，百姓等不及了，于是，就有把堵车和收费问题捆在一起的思考(南方都市报7月13日A02版《洛溪大桥　收费几何》)。

　　确实，放着车流畅通的华南快速干线不用，硬要去挤洛溪桥，原因无他，价格问题——－华南快速干线收费是洛溪桥的两倍。按目前标准收费，洛溪桥堵塞，受苦的还是老百姓！这就是走进了死胡同。

　　其实，类似的问题在当年广州市江湾大桥建成后，海珠桥的收费问题上也曾遇过。江湾大桥需要收费还贷，如果邻近的海珠桥不收费，车都要挤到那，海珠桥怎能受得了？江湾桥的作用也不能充分发挥。但是，海珠桥收费，又让人难以启齿：解放前造的桥解放后要收费，实在说不过去。几经讨论，终于想出一个好办法，广州市内各桥不论新旧统一收费，实行一票制，几年实践证明，效果良好。

　　所以，不妨借鉴海珠桥的经验，将出入广州市的诸大路桥，包括华南快速干线、洛溪大桥和即将建成的新光快速干线等等也统一收费，这就自然解决了新旧路桥负荷不一的矛盾。所得桥费如何合理地分摊给有关各桥，则是一个并不难解决的技术问题。在番禺已撤市为区的情况下，原来在体制上的障碍已不复存在，更为这一问题的解决提供了前提。

　　洛溪大桥管理部门收到他们应得的桥费后应该如何使用：用于维修、用于还贷还是其它，只要不是挪用(最新的说法是“动用”)，那就由他去罢。若有不合理甚至违法之处，最好请审计部门介入。大桥不塞车了，百姓也就不着急，让有关方面慢慢协调，反正拖了几年，再拖几年也无妨，早晚总会弄清楚。

　　任平

　　政府建公益网吧可起带头作用

　　对于贵报7月12日A02版刊发魏生的《政府建公益网吧有越位嫌疑》，笔者不敢苟同，愿通过贵报表达个人想法，希望争取更多市民对政府此举的理解与支持。

　　首先，政府的职能不仅仅是社会管理一项，还包括：经济调节，市场管理，公共服务。而建公益网吧就属于公共服务中的通过政府投资加强文化建设和基础设施的供给。所以政府此举不但没有越位、错位，反而是刚好到位！

　　魏生还认为政府建公益网吧会有财政负担，以及政府此举会对正当经营的民间网吧形成竞争压力。笔者认为大可不必有此顾虑。因为，现在网吧的数量远远满足不了社会的实际需求量，市场的空间还很大。

　　事实上，政府在此只是起一个带头作用，接下来还需要带动社会中间组织的参与和吸引部分商业赞助才能完成这项加强未成年人思想道德建设的历史任务。

　　漆雅娟

　　货币化，是公车改革的现实出路

　　围绕着正在进行的公车货币化改革试点，舆论是弹多赞少——人们对取消公务用车改为货币补贴颇有微词，以为这是对公车私用的合法化，是新的腐败产生的基础，无法减少总的费用等等。笔者也想就此谈谈自己的看法。

　　现有的公务用车制度是不合理的，这一点相信没有人会反对。但是一个问题长期以来得不到有效的解决，甚至愈演愈烈，肯定有其自身的特点。如果仅仅依靠纪律和法律就能够解决问题，那问题早就解决了，也就用不着搞这劳什子公车改革。

　　在我看来，要解决经济问题，还必须依靠经济手段。公务用车货币化以后，至少有几个问题可以解决：一是司机问题，是否雇用，全由个人决定，不再要公家负担；二是不再存在私自驾车的问题，私车自己开，天经地义；三是买车还是不买车，全凭自愿，不再存在攀比；四是修车费用自理，不再是块挨宰的唐僧肉。

　　住房货币化，现在没有人说什么了吧？但当初，还不是有大把的人说不好！笔者以为，现在值得关注的，不是公车是否应该实行货币化改革，而是如何施行更具合理性，比如怎样确定合理的补贴数量，怎样使各岗位的补贴更加切合实际。这样，远比一边嚷嚷“公车货币化是承认公车私用的合法化”，一边又束手无策要有效得多！

　　梁剑芳

　　深圳小巴驾驶作风不可恭维

　　深圳人都知道，深圳的小巴司机开车，在车林中蜿蜒穿越，跳跃而动，有如兔子被狼追赶，惊险而几近恐怖。日前乘坐461路小巴的一次经历，更让我如鲠在喉，不得不说。

　　每每到站，车尚未停稳司机就粗鲁地不耐烦地叫嚣着：快下，快下。就像赶一群猪和狗。我没有什么话好说，因为下车的乘客也没有任何言辞的犀利回复。大概是大家都已经习以为常，习惯于用沉默代替尊严，规规矩矩地下了车。

　　车子到了长城小区，一位穿着蓝色孕妇裙的女性站在骄阳下等车。她应该有八九个月的身孕了，行动不便。司机还未等车停稳就吼道：“快点，快点。”简直就像有手榴弹等着他，而他必须迅速地逃遁一样。我真的按捺不住，脾气上来了，正色道：“你没看见她是个大肚婆吗？！还要快点快点。”

　　那女子转过头来温柔地看着我，车子还在开着，我伸出手撑着她笨重的身体，让她坐下的时候不至于因飞快的车速而跌倒或发生其他意外。如果说，你不断叫嚣“快下车快下车”是一种本能，是因为工作环境恶劣，那么对待一个临盆的女性仍然如此粗鲁，是否不应该？！

　　临近的香港小巴司机训练有素，小巴没位司机绝对不会再载客，客人没坐稳绝对不会开车，更不会像赶猪狗似的，在客人还没有下车的时候猛吼：下车下车。

　　深圳的小巴司机横蛮驾驶作风真的该改改了，否则必会影响深圳这座城市的形象。

　　束欣