本报讯(见习记者／叶菊仙通讯员／廖齐梅)笔者近日从深圳市城管部门了解到，从今年起，将用两年时间建成一批集装箱型垃圾压缩转运站，其数量及规模将能基本满足深圳市未来几年内垃圾转运量需求，两年后，将取消临时桶屋(点)及不符合现行标准的垃圾转运站，淘汰吊桶车等落后的垃圾运输车辆，解决全市垃圾转运问题。

　　据城管负责人介绍，新建成的垃圾转运站将选用先进设备，按照国际化城市标准建设集装箱型垃圾压缩转运站，现有的垃圾转运问题将得到有效解决。

　　旧垃圾转运站的弊端

　　第一、垃圾转运站在作业时，几十辆敞开式垃圾手推车排成长队，恶臭散发，既严重影响市容景观，又堵塞交通。

　　第二、垃圾车后斗显露，除影响观瞻外，还沿途滴漏污水，污染城市道路。

　　第三、特区外绝大部分垃圾转运站更以简陋的临时桶屋(点)代替，吊桶车普遍存在残旧、破损、垃圾外挂等现象，恶臭、噪声、垃圾及污水洒漏等环境污染问题更为严重。

　　第四、现有转运站开放时间短，转运能力小，每天开放时间只能依垃圾车的收运时间来定，一般每天只能开放2次，每次只能开放1个多小时，转运效能低。

　　新型垃圾压缩转运站的优点

　　第一、每个垃圾转运站日均转运规模将可达到50吨／日，选用的转运车辆底盘与厢体可分离，厢体密闭性能好，有先进的压缩装置、污水处理及除臭设施。

　　第二、可以严格控制环境污染。通过压缩、脱水作业产生的垃圾渗滤液须经预处理达标后才能排入下水道，站内将及时喷洒除臭药剂，防止恶臭散发，在密闭站内作业，并要求噪声达标，避免扰民，严防垃圾渗滤液洒漏污染沿途道路。

　　第三、垃圾转运站将全天开放，便利环卫工人。做到环卫工人随来随倒垃圾，消除人力手推车排长队等候倒垃圾现象，从而彻底解决垃圾转运过程中堵塞周围交通、影响市容景观、恶臭污染等老大难问题。