朽木

　　这是一个老话题，这几年屡被提起。之所以写这篇文章，是因为看了近日新民晚报转载的一则消息，说，大连市宣布，今后，交警不再向领导车辆敬礼，也不给他们以优先放行权。同时，大连市交警支队副支队长说，大连正部级以下领导，今后一律不再设警车开道。

　　对交警不再向领导车敬礼和不再给领导车以优先通行权这两条，我举双手赞成。那位副支队长的理由说得很充分，“交警的职责是疏导交通、维护道路交通秩序，一旦给领导敬礼，容易分散执勤民警的精力，不利于工作”。我再补充一条，这样的敬礼没有什么实质性意义，相反，会给人一种“尊卑有序”的封建主义暗示。坐在车里的领导对敬礼，也许有所知有所感，也许当时正在闭目养神小事休息，对敬礼者懵然不知，敬有何用？再说，敬礼之外则应有还礼，坐在车里，如何去还？因而,取消了好，起码，对领导不会造成任何工作上的不便，那就取消罢。

　　而对于警车开道问题，这里想多说说。大连规定是“正部级以下领导今后一律不再警车开道”，我觉得似可商榷。设这个“坎”有何依据？理由何在？我实在想不出来。而依我看，不妨再想想，多搞些调研，而一个基本思路是，不妨大大提高“警车开道”的“门槛”。这里，对这个问题先提两条方案，以期抛砖引玉。

　　其一，给国宾以警车开道礼遇。这一点无须多说。我国乃文明之邦，当今世界崇尚现代文明讲究礼貌礼遇，全球皆然，况且，国礼之说，古已有之，中外通行。一是善待他人，一是显己礼仪，既是外交上的需要，也是礼节上的需要，既是文明社会的通则，也是人之常情，国之常礼。此设，毫无疑问。

　　其二，给需要处理重大事务、突发事件等的车辆以警车开道支持。比如，军事紧急情况之下，比如，救人于危难之中，比如，抢险救灾，这样的大事、要情，甭管车主是谁，需要的，一律予以警车开道帮助。换句话说，即使车主不是“正部级以上”，也不能耽搁，也要一路绿灯。当然，如果是相当级别的首长正处理这类事，一样予以保证就是了。

　　除此之外，我暂时想不出还有什么状态需要警车开道的。直说了吧，一般情况下，即便“正部级”领导，用不用警车开道，也往往要具体分析，一律硬性规定，意义不大。我想举一个例子，温家宝总理下去调研，往往同其他同志一起坐面包车，也不见警车开道——请大家想想他去年去重庆见那位女农民的故事。我的意思是，没有什么急急如令、火烧眉毛的大事，即使高级干部，也是少用警车开道为好。有时，安安静静坐在车里，闭目养神也是休息，首长也是一样。没必要动辄让哇哩哇啦的警笛声吵得不舒服——顺便说一句，警笛的声音，实在并不好听。

　　话说回来，首长、高级干部就不能警车开道了？不！不是。我想，最好，按事情的轻重缓急去定。事儿大，对高级干部的车，就动用警车开道，否则则不用。如此可好？

　　管窥之见，热望求教于大方之家，更希望大家都来参与讨论，献计献策，使之完善。