正在建设中的地铁三号线。纪粤鸣摄
本报讯（记者耿旭静 通讯员常青）记者昨日从广州地铁总公司获悉，2006年底地铁三号线将全线开通。目前13台盾构机正在三号线上奋力掘进，三号线施工进入高潮。
明年底开通客村以北段
据广州地铁总公司副总经理丁建隆介绍，按照计划，力争明年底建成并开通客村以北段（客村－广州东站）；2006年6月底开通番禺广场－广州东站；争取2006年底全线开通（含支线段）。
目前，三号线正在施工的35个土建工点中，25个工点处于施工高潮。18座车站中，5座车站（珠江新城站、赤岗塔站、大塘站、市桥站、汉溪站）主体结构已封顶，其余13座车站正进行土方开挖和主体结构施工。9个暗挖区间3个区间（番禺折返线、客大暗挖区间、体珠区间）完成主隧道施工，其余正进行主隧道施工。8个盾构区间13台盾构机正常掘进。
最高时速120公里／小时
据介绍，与地铁一、二号线目前的六节A型车相比，地铁三号线采用的是B型车。该种车辆宽度为3米，列车最高运行速度为120公里／小时。初期采用3节编组，发车最小间隔为2分钟；近、远期采用6节编组，发车最小间隔分别为2.5分钟和2分钟。列车运行速度主线为58.6公里／小时，支线为56.2公里／小时。
与广州地铁一、二号线相比，三号线车辆具有三个明显特点：一是三号线车辆最高时速达到120公里，平均旅行速度约60公里，半小时跑完全程，其速度为中国国内之最；二是小编组高密度，运行初期采用三节编组，比一、二号线少一半，可减少乘客候车时间；三是舒适度进一步增加，车门采用电动塞拉门，最大限度减少车厢内外的负压和降低车外噪音，列车制动更加均匀、快速，有显示屏播放社会公共信息，设置车站地图闪灯式报站装置等。
据介绍，为了保障三号线工作人员的及时到位，地铁公司将进行三号线车务、维修、调度等一系列工作人员的招聘与培训。三号线每公里的工作人员将达60~70人左右。三号线全线开通后将会带来2000多个就业机会。（来源：广州日报）
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