中新社乌鲁木齐七月十六日电 题：穿越世界最长沙漠公路

　　中新社记者程勇

　　烈日当头，记者在最炎热的季节穿越了世界上最长的沙漠公路——塔克拉玛干沙漠公路。路在胡杨林里延展，所幸窗外风景尚佳，间有几处浅池，聚集了不少水鸟，古老的大漠露出了些许温柔。

　　在塔克拉玛干沙漠公路零公里处，没有见到相像中的黄沙漫天，而是一排排绿葱葱的穿天杨。随着汽车一路驶入沙漠深处，呈现在眼前的是碧蓝的天空、起伏的沙丘、历经沧桑的胡杨以及其它绿色植被，沙漠公路像一条黑线，把它们串联起来。

　　沙漠公路是中国大规模开发沙漠资源的标志性工程，这条公路纵穿整个塔克拉玛干沙漠，全长五百二十二公里，是拉动新疆南部地区经济社会发展的一条大动脉，使新疆成为中国油气资源战略接替区的构想更接近现实。

　　这条沙漠公路修通后，面临着流沙侵蚀路面路基的问题，科技人员曾采取扎芦苇固沙网格等方法固定沙丘，但效果均不理想。一九九四年，科技人员寻找到就地利用地下水进行造林绿化的途径，并筛选出一批适应沙漠环境的造林树种实验种植成功。

　　记者一行被这里的独特景致所吸引，纷纷下车拍照。此时，公路不远处走来两个人，手执棍子东敲西打信步而来。相谈之下，得知他们是轮台二建的工人，在此负责看护路旁的树苗。其中一个叫夏令雨的说，他是不远千里从河南商丘来的，每天要在自己的工作范围内巡视三遍，以便及时把被风沙吹动的滴灌管道归位。

　　滴管黑不溜秋，一路蜿蜒，整个防护林生态工程全线采用这项技术，就地采水、分散供水、滴水灌溉，年耗水总量不超过六百万立方米，每公顷用水量不超过二千立方米，而公路沿线地下水基础储量有十六亿立方米之多，年补给量在九千万立方米上下，不会因抽取地下水引起沙漠地区生态的恶化。

　　夏令雨说，这里依次种植着红柳、沙捌枣和梭梭，交叉成行。由于常刮偏东风，所以路东种植范围偏宽，有七十米，路西也有六十米。这些参差不齐的苗子是一年前种下的，五年以后，这些树苗就可以通过发达的根系自己从地下吸水了。

　　据了解，塔里木沙漠公路防护林生态工程长四百三十六公里，宽为七十二米到七十八米，林带总面积三千多公顷，栽植苗木总量近二千余万株，是塔克拉玛干沙漠最美丽的“绿腰带”。

　　可别小看这些红柳、梭梭，它们根系发达，根部寄生着被称为沙漠“人参”的名贵中药材——大芸。大芸又名肉苁蓉，系多年生草本植物，主治五劳七伤、补中、养五脏、强阴、益精气、滋补肾阳。

　　二000年，科研工作者在红柳根部人工培育大芸成功，接种率达百分之九十以上，依照此法种植的大芸，旺产期平均亩产大芸干品一百五十公斤左右，按市场收购价每公斤三十元计，每亩年收益可达四千五百元人民币。

　　五年以后，红柳、梭梭初长成，整个防护林的经济回报相当可观，而其固沙的生态、社会效益更是不可小觑。