新华网太原7月19日电(记者吕晓宇)山西省的大同、朔州、忻州三市既是产煤区，又是陕西省、内蒙古自治区通往河北、天津、北京的交通要道，这三个市曾经是山西省超限超载的“重灾区”。治超以来，这里发生了很大变化。

　　7月6日中午1时30分，在大同市左云县簸箕沟煤矿，七八辆运煤车排队等候过磅。一辆牌照为“晋F-51862”的卡车过磅后被勒令返回装煤点卸载。磅房工作人员说，按规定，两轴车车货总重不能超过20吨，这辆车已装载了24吨多，必须卸载。大同市政府副秘书长马安全告诉记者，为了从源头上治理超限超载，大同市政府与各产煤大县(区)签订了责任状，超限超载车辆不能出煤矿、煤场，各县(区)与各煤矿签订了责任状，要求煤矿不能为运煤车超标准装载，如果在路上被查出，就要追究煤矿的责任。

　　据大同市交通局统计，从6月20日到7月4日，大同市共检测出超载车辆920辆，卸载499吨。平均每辆车超载0.5吨多，多数属于装载误差。由于治超进展平稳，109国道和京(北京)大(大同)高速公路货车流量已经恢复到治超以前的三分之二，社会生产、生活物资供应正常。

　　7月8日晚8时30分，在朔州市朔城区流动治超检测点，记者看到执法人员正在用便携式检测仪检测过往车辆。每当车辆通过检测仪时，操作仪器的工作人员朱勇总要对司机再三叮嘱：“一定要慢，再慢!走正!”一辆车号为“晋F－11947”的两轴车通过检测仪后，电脑显示车货总重21吨，超载1吨。这时司机李师傅立刻紧张起来：“车在煤矿过磅时是19吨多!是不是有误差？”稽查队队长孙占先下令重新检测。经再次检测，车货总重19.6吨，不超载。检测记录显示，从7时30分到8时30分，共检测运煤车18辆，无一辆超载。

　　孙占先说，这种便携式检测仪是国内新产品，经过检测仪时，车速快或行不正，就会有误差，刚才这辆车就属于这种情况。我们要求稽查队员在检测过程中一定要告诫司机正确驶过检测仪，避免出现误差。

　　7月9日上午11时，记者来到忻州市定襄县河边镇治超检测点。这是一片新起用的停车场，十几辆挂着陕西省牌照的运煤车停在场内，一名叫李建利的陕西司机说，他们的车在陕西境内就被卸载了。由于108国道修路，他们绕道定襄县，但必须晚9时后才能通过。定襄县交警大队大队长范启明说，山西省规定，治超不能影响重点旅游线路的畅通。由于定襄县是太原方向去往五台山的必经之路，车道较窄，治超势必会形成堵车，为此，定襄县专门开辟了大型停车场用于治超，并规定大型运煤车必须晚9时后才能通行。