据新华社北京7月19日电（记者林红梅）来自交通部的统计数字显示，我国集装箱船队总量已占世界第5位，集装箱运量占全世界的比重高达19.4%。交通部有关负责人介绍说，随着我国经济和对外贸易的快速稳步发展，沿海港口成为我国参与经济全球化的主要桥梁，集装箱运输以其高效、便捷、安全的特点成为交通运输现代化的重要形式。

　　2003年，我国港口集装箱吞吐量达到4800万标箱，同比增长30.9%，超过美国，跃居世界第一位。其中，上海港和深圳港集装箱吞吐量双双突破1000万标箱，分列世界集装箱大港的第三、四位。青岛港集装箱吞吐量完成424万标箱，居我国港口第三位。

　　这位负责人分析认为，交通运输是地区经济和国家经济发展特别是对外贸易发展的“晴雨表”。集装箱运输的高速发展是我国工业化程度和对外开放程度不断提高的表现。2003年我国对外贸易进出口总值达8512.1亿美元，比上年净增2304亿美元，增长了37.1%，是1980年以来增速最快的一年。与之相对应的是，2003年我国港口集装箱吞吐量比上年净增了1100万标箱。

　　据新华社北京7月19日电（记者林红梅）交通部制定规划，到2010年，我国港口集装箱吞吐量将达到1亿标箱，到2020年达到2亿标箱。

　　交通部有关负责人在接受新华社记者采访时说，这一规划是根据我国外贸发展形势做出的。我国外贸进出口到2010年的目标是10000亿美元，2020年的目标是20000亿美元。1亿美元所生成的集装箱量基本上在8000到9000标箱。

　　这位负责人认为，2004年我国对外贸易继续稳定增长，将带动我国集装箱运输市场形势继续向好。2004年全球集装箱运量仍然会维持上升态势，估计增幅为8％。