简单的工具，“业余”的技术，散落在青岛郊区的一些汽修点，竟敢承接给货车“增肥”的大活儿，经他们“整形”的货车不仅存在诸多安全隐患，而且使其成为“公路第一杀手”。据了解，今年上半年，全市一些非法改装货车的汽修点“总产量”接近1万辆，是通过正规渠道改装的汽车数量的近两倍！7月19日，本报记者赴即墨南泉对附近的“汽改大道”进行了暗访。大量货车非法“增肥”

　　统计部门7月初公布的数据表明，上半年本市正规厂家改装汽车总数为5704辆，但同期上路的改装汽车却远不止这个数。记者近日在同三线王台收费站采访超载查处时了解到，每天都有2000多辆大货车从这里经过，据介绍，这些车子有不少都是改装过的本地车辆！而在其他高速公路和其他收费站，这种现象也很常见。

　　据知情人透露，青岛市非法途径改出来的“增肥”车辆至少是正规途径出来的两倍，它们已经成为青岛市超载车辆的孵化器。南泉有条“汽改大道”

　　“即墨南泉附近有条‘汽改大道’！”7月19日上午，知情者黄先生告诉记者。这里20多个汽修点，家家都能改大车。前段时间，因为严查超载，这些汽修点的生意有些冷清，但最近又死灰复燃。

　　7月19日上午10时许，记者来到即墨市西郊南泉大路，这里被当地人称为“汽改大道”。5公里长的公路两边，20多个汽修点开门迎客。“这里以前生意可好了，每个汽修点门口都有三四辆大车等着改装！”附近一经营饭店的业主告诉记者，现在查得挺严的，不少汽修点老板不太敢揽活，但它们的技术在那里，只要价钱合适，什么活都没问题。千元就让“肚子”翻番

　　记者首先来到一家挂着“汽修厂”牌子的门头里“洽谈业务”。没有看到记者要求改装的汽车，老板有些警惕：“修不了！”但记者一句“回去肯定得挨训，20多辆车呢……”还是“打动”了对方的心，业主表示，只要是改装的活，他都能干！“加高挡板，给你最好的材料，只要1000元钱，就能让你的货车载重量增加一倍！”该业主说：“这个价格比市里改装厂至少便宜一半！”

　　往西走了约1公里，记者又来到一家没有门头的汽修点，“能改，只有你说不到的，没有我们改不了的！”该汽修点业主比较能“吹”，他说，以前这里一个月至少能改10辆车，附近不少县市的货车都来这里改装。“什么加大动力、加固车架、加厚弹簧钢板、加高挡板、更换大轮胎等，我们都能干！”老板信心十足。

　　“我们有20多辆平头货车，每辆加重15吨，一个半月你们干得完吗？”记者假装担心。

　　“一个月完不成，你不用给我钱！”汽修厂大揽“野活儿”

　　7月19日上午，记者共暗访了15家汽修点，几乎每家都自称能干汽车改装的活，一些汽修点业主还拿出所谓的认证证书，证明自己是合法厂家。而下午记者从工商部门了解到，目前青岛市汽车改装的合法厂家不到10家，大多分布在青岛市区，这意味着即墨南泉附近承揽汽车改装生意的汽修点，多在揽“野活儿”。私改货车成了“杀手”

　　“这些非法改装车辆超载上路后，轻者可导致车架断裂，车毁人亡，重者甚至可以压垮桥梁、毁损道路，造成重大事故。”青岛东风汽车改装公司工程师戴全亭对记者说，不正规的汽修点在改装汽车时大多偷工减料。比如，一辆原载重为5吨的大货车，经非法改装在后轮上加装一对轮胎，再把车梁加长1米，货车便可以装载30吨的货。而这种超标车上路，简直就是“马路第一杀手”。

　　市交警部门有关负责人指出，货车要超限超载，肯定要对车辆的钢板、轮胎等部位进行改装，超限超载运输之所以猖獗，与汽车修理行业一些非法改装点有极大的关系。发现“私改”请您举报

　　据了解，今年5月1日实施的道路交通安全法明文规定，任何单位或个人，不得私自拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造。另外，道路交通安全法还规定，机动车维修经营者擅自改装机动车的，处违法所得2倍以上、10倍以下的罚款。

　　为从源头上整治私改车辆，本市将全面整顿车辆非法改装行为，专项整治将持续到明年4月份，有关部门将摸底调查车辆改装企业，重点查处无照经营车辆改装企业。为此，市工商局机动车辆交易市场管理所公布了两部举报电话：5730671、5730675，请市民及时举报。　本报记者