棠下塞车缘起路口设置不当？

　　中山大道棠下路段调头路口紧靠公交车站，每日堵车严重，有市民提议封调头点

　　热线调查

　　本报讯(记者周文峰)中山大道几乎日日都要在天河棠下发生“肠梗阻”，数万人每日都要艰难通过。多数市民表示每日堵车皆因紧邻公交站，设有一个调头路口，公交车多加上行人趁车辆调头时不走天桥，直接穿越马路致车辆难行，建议废除其中的调头口。

　　两站路要20多分钟

　　昨日早上7时40分许，记者从棠东乘上269路公交车，但出站不久，速度就明显慢下来，因为前面已经有长龙。

　　车子缓慢地开开停停，行至棠下好又多前面的一个红绿灯路口时，许多人与车子抢道过马路，混乱不堪。过了红绿灯，公交车却无法进站，因为这里已经挤满了十几辆公交车，有的公交车挤不进站，就从前头包抄，使得先进站的车子又走不了。

　　最后车至上社车站时，记者算了一下，不过一公里多路，269却用了20多分钟，而通过棠下车站就花了十几分钟。

　　道路堵车皆因车多

　　多名路人介绍说，这段路天天都是这样塞车，高峰一般在早上8时至9时。

　　一名公交车司机分析说，车子通过棠下车站非常缓慢，一是因为本来中山大道每天早上由东往西方向的车流量很大，很多住在黄埔、东圃的人要到城区上班；二是因为棠下一带居住着数万人，流动人员特别多，公交车都无法割舍巨大的客源，一个站点就有23条公交线路停靠；三是车站附近有一个调头口，很多人横穿马路与车辆抢道。

　　行人争道雪上加霜

　　其实这个调头口是禁止行人横穿马路的，因为车站旁边就是一座人行天桥，但记者现场观察发现，大部分人根本不走天桥，他们在调头路口的指示灯禁止前行时趁机横穿马路，更有很多人急匆匆地抢过红灯。记者在一旁细数，在5分钟内，只有110多人走天桥，而横穿马路者多达490多人。众人横穿马路，使得原本就拥挤混乱的交通雪上加霜。

　　既然这个路口能够调头，那么调头的车子多吗？但记者发现，其实在这个路口调头的车子很少。

　　从车陂路口到上社，大约两三公里，共有3个公交车站，但令人费解的是，竟然有5个调头路口。“这样密集的调头路口，必然影响行车速度，导致塞车。”几名司机都如是说。

　　市民建议封调头处

　　“城市东进，很多人到棠东、东圃一带买房子，所以市民的流动是无法改变的，能改变的只能是交通管理、交通规划。”一名乘客说。

　　采访中，多名司机为棠下塞车开出了“处方”：废掉红绿灯，封掉车站边的这个调头路口，这样既可以提高车速，又能迫使行人走天桥。一箭双雕。

　　棠下公车站堵车示意图

　　制图：吴山

　　（图表略，详见报）

　　图：

　　部分人不走天桥，趁部分车辆在此调头时，借机横穿马路，令拥挤的交通雪上加霜。　本报记者　周文峰　摄