本报讯（记者刘志华通讯员曾德明）广东省将对交通信号灯使用情况进行一次普查，对配时不科学、不合理，特别是行人通行时间过短的交通信号灯进行调整；同时建立信号灯定期检查和及时处理群众投诉信号灯问题制度，及时调整信号灯配时，直至更换合适信号灯。昨日，就广东省副省长、原政协广东省常委宋海反映广东省不少交通信号设置不合理的提案，省公安厅在答复中透露了上述消息。

　　马路过一半绿灯变红灯

　　宋海等在提案中反映，新的《道路交通安全法》赋予了行人在人行横道上的绝对优先权，然而纵观现时广东省的交通管理设施，所制定的交通信号忽视了行人通行的需要，在道路较宽阔的路段，交通信号的设置使得行人过马路的时间十分短促，往往是很短的时间，必须跑步才得以通过，老年人、小孩及孕妇还未走到马路的一半就显示红灯，令行人陷入非常危险的境地。为此，宋海等建议，重新设计道路交通信号及通行时间，对于人行横道，应充分保护行人的生命安全，保证行人在人行横道上的绝对优先权。

　　将及时处理群众投诉

　　昨日，广东省公安厅就此提案答复表示，目前广东省一些地方的一些路段、路口人行横道的确存在绿灯时间短、行人横过道路困难的现象。

　　对此，省公安厅表示将采取3项措施加以解决：

　　一是对交通信号灯使用情况进行一次普查，对配时不科学、不合理，特别是行人通行时间过短的信号灯，将通过实地反复勘测和校验，按照行人优先的原则，及时进行调整；

　　二是建立信号灯定期检查和及时处理群众投诉信号灯问题制度，根据交通流量的变化和群众反映的实际情况，及时调整信号灯配时，在条件许可情况下更换适合实际的其他类型信号灯；

　　三是对路面宽阔，行人难以在一次绿灯时间里通过道路的，将与道路主管部门进行协调，在道路中央分隔带设置行人安全岛，确保行人在第二次绿灯时间内通过道路。

　　车流量大路口保障行人通行

　　此外，对于提案中“多数路段右转弯车要有信号指示才可以转通行”的建议，省公安厅表示，为了最大限度提高路口通行能力，不宜在多数路口禁止车辆红灯亮时右转弯。但在车流量大，行人通行多的路口，可以通过设置交通标志的方式，禁止车辆遇红灯时右转弯，以充分保护行人的通行权。（来源：广州日报）