1969年7月20日美国东部时间16时17分，宇航员尼尔·阿姆斯特朗和埃德温·奥尔德林乘坐的登月舱在月球表面着陆。在全世界超过5亿电视观众的注视下，阿姆斯特朗率先于22时56分踏上月球荒凉、沉寂的土地，说出了从此以后在无数场合被引用的名言：“这是个人迈出的一小步，但却是人类迈出的一大步。”

　　“阿波罗”登月计划开创了一个新境界，使人类能够利用空间技术服务于经济、环境、教育、信息等领域，从而改变了人类的生活方式。

　　据新华社电　1969年7月20日，美国“阿波罗11”号宇宙飞船首次把两名宇航员送上月球。在人类登月35周年之际，美国略显冷清：没有庆典，没有发表演讲的宇航员，只有博物馆中的陈列品细述着那些不能忘却的怀念。

　　肯尼迪航天中心没有庆典

　　美国宇航局在自己的电视频道上回顾了登月过程，还在网站上做了特别的网页。但在“阿波罗11”号当年发射升空的肯尼迪航天中心，没有举行大规模庆祝活动的计划，也没有安排宇航员与群众见面。

　　在华盛顿国家航空航天博物馆里，种种记录登月荣誉的展品却在来往人流的注视下愈发显得历久弥新。人们每天都在这里纪念，这里每天都是登月纪念日，人类永远不会忘记前人在太空探索史上里程碑式的业绩。

　　博物馆纪念品历久弥新

　　走进博物馆一层大厅，“阿波罗11”号的指令舱摆在正对大门的位置，凸显出“阿波罗”登月计划在美国人心中的位置。

　　博物馆二楼是专门的登月厅，其中一面墙上记录着从1969年7月16日美国东部时间早晨9时32分“阿波罗11”号发射升空到24日成功回到地球的每一个重要时刻。

　　登月厅里陈列着宇航员当年登月时穿过的宇航服，和他们那时使用的一些工具和餐具等生活用品，宇航员在月球上收集的一部分月岩被摆在一旁。

　　天花板和墙体相接的墙线下一圈漆成了蓝色，用白色写着的是从“阿波罗11”号到“阿波罗17”号所有登月宇航员的名字。“阿波罗”登月计划共实施载人飞行15次，其中6次实现了在月球表面不同位置的着陆。试飞期间，曾发生3名宇航员丧生的事故。

　　太空事业的光荣与眼泪

　　“阿波罗”登月计划之后，美国和世界一直在太空探索事业上不断前行。所以，博物馆里纪念的并不只是“阿波罗11”号，还有前苏联宇航员进行的人类首次太空行走、人类第一架航天飞机“哥伦比亚”号的诞生和最终的失事、今年7月1日美国“卡西尼”号飞船进入环土星轨道……8月2日，“信使”号飞船也将踏上探测水星的旅程，可以预见博物馆橱窗里又将增添新展品。

　　新闻观察

　　三十年河东三十年河西

　　欧洲航天科技迎头赶上

　　据新华社电　过去，欧洲基于整体实力水平的限制，欧洲国家曾一直避免在载人航天、深空探测等方面与美国和俄罗斯竞赛。但近年来，欧洲航天局创下了其历史上的许多首次，显示了欧洲目前在太空领域的实力及其希望赶超美俄，实现火星登陆的强烈愿望。

　　就星际探测来说，欧洲在去年和今年集中实施了月球和火星探测计划。在载人航天方面，欧洲航天局已把未来长期发展的重心再次转向了开发航天飞机，预计首架欧洲航天飞机将于2015年到2020年间诞生。此外，欧洲航天局在今年2月3日正式宣布了其雄心勃勃的“曙光”超大规模星际探索计划的目标：力争在2030年到2035年间向火星发射一艘载人飞船。

　　欧洲航天局宣布的火星探测计划与美国的火星探测计划时间表相一致。这表明欧洲在探索火星方面不愿落后，希望迎头赶上美国。可以预见，今后几十年中欧洲与世界航天大国，尤其是美国在载人航天和火星探索方面将会有一番激烈的竞争。（来源：广州日报）