侯丽云

　　先生去日本两年，常听他谈起在日本所见的交通情景。

　　在日本，先生常与同事去乘公交车，起初他们总是争先恐后地往车上拥，后来发现，日本人无论老人还是孩童，全都规规矩矩地站队，秩序井然地上车。从此他们也都养成候车排队的习惯。在公交车上，大家发现日本人谈话声音非常低，从不喧哗，很注意场所礼貌，久而久之，习惯在车上大声说话的中国人也不觉放低了声音。

　　在日本城市或各种道路上，汽车是日本的象征，但车虽多可司机却都相当温和谦让。不论多么拥堵的情况，每位驾驶员遇有行人或自行车穿过都会主动停下来。一次，我先生骑车走到路中间遇到一辆小卧车，他先下了自行车准备让小卧车过去，可汽车却停下来，执意让他先行，先生只好先过了。司机让行人或自行车在日本是日常行为规范。

　　日本的公交车站，是不用盲目等车的，不像在国内候公交车时间长短心里没谱。日本的车站牌上有公交车到站的时间，公交车也能按时到达，这样按钟点候车很省时。日本的公交车全部是空调车，相当舒适。没有专设售票员，上车时自己抽一张票，是自动打印的，上面有号码，说明你是哪站上的车。在司机驾驶座位上方有价目表显示，每到一站价目表也跟着变，哪站下车，只要将手中车票的号码和价目表一对便知多少钱，下车时把钱交给司机就可以了。

　　初到日本的中国人，对东京火车站外不见几个人影甚感奇怪。其实是因为车站设计得十分合理，火车和城市地铁连成一体，上火车、下地铁大可不必拖着行李出站进站的。换乘改乘，一迈腿下了火车，又一抬腿进了地铁，方便极了。想起我们国内的火车站离地铁、公交车站太远有多么不便。

　　日本人十分注意遵守交通规则，即便无车辆通行的深夜，行人过马路也都走人行横道，也要等到绿灯亮了才通行。十字路口无车无人，即便只有这一辆车行驶，路遇红灯也是很自觉地停车等候，绿灯亮了才通行。

　　人的素质体现在各个方面，从交通情形上，不少人在自觉遵守交规方面尚存不小差距。我们总在抱怨城市交通的拥堵，但又不能身体力行，从点滴做起，自觉维护与遵守，那又怎样才能使现有的交通状况得以改观？只有从自己做起，人人和气行驶，谦和礼让，才能建设起真正高度文明的现代化都市。

　　《人民日报》 (2004年07月23日 第十五版)