美联社21日公布了一段美国华盛顿杜勒斯国际机场“9·11”事发当天的机场安全检查监视录像。录像显示，4名劫机分子在安检中触响警报器，受到安检人员单独检查后被放行，登上了美利坚航空公司77号航班。这架客机当天起飞不久后撞向五角大楼，造成183人死亡。

　　警报响起

　　2001年9月11日，杜勒斯国际机场的安检人员像往常一样对即将登机的乘客实行安全检查。

　　两名身着便裤和有领上衣、貌似阿拉伯人的男子走过安检门时，金属警报器突然响起。他们就是“9·11”劫机分子中的哈立德·阿尔米德哈和马吉德·穆克德。阿尔米德哈再次走过安全门时，没有触响警报器，穆克德却再次触响警报器。安检人员用一个手持金属探测器对穆克德进行了检查。阿尔米德哈和穆克德最终都顺利通过安检，被允许登机。

　　安检录像显示，被认为是驾驶77号航班客机撞击五角大楼的哈尼·汗哈尔当天上午没有在安检中遇到麻烦。

　　汗哈尔通过安检几分钟后，身穿便裤和蓝色上衣的纳瓦夫·哈兹米和他的兄弟萨利姆·哈兹米也接受了安检。两次触响金属警报器后，被认为是“9·11”袭击主要策划人之一的纳瓦夫引起了安检人员的注意。安检录像中，哈兹米兄弟被带到附近的柜台前，两人似乎查看了自己的机票，安检人员则用爆炸物探测器对他们随身携带的提包实行检查。哈兹米兄弟最终都通过了安检。

　　至此为止，77号航班的5名劫机分子全部顺利通过安检，登上客机。

　　安检松懈

　　遇难者家属正通过法律公司就袭击事件对美利坚航空公司和安检部门提出控诉。

　　“在触动警报情况下，航空公司和安检人员没有根据联邦规定和行业标准，对劫机分子的行李进行检查，找到他们在袭击中使用的武器，”律师罗恩·莫特利说。

　　在“9·11”事件中痛失爱女的伊莱恩·蒂格说，美国联邦调查局曾向她播放过这个安检录像片断，但当时劫机分子面部做了模糊处理。

　　蒂格说，航空公司3次收到美国联邦航空局警告的情况下，机场安检工作仍然表现松懈，这让她感到吃惊。联邦航空局2001年6月发布警告说，未经证实的报告显示，“美国利益可能成为极端组织的恐怖袭击目标”。

　　因为监视录像画面模糊，所以当时的安检过程细节难以分辨。但“9·11”事故独立调查委员会此前出台的事件初步调查报告内容和劫机分子在监视录像中的活动一致。

　　徐驰　新华社供本报特稿