离开康提，往东走去玳尔豪斯（Delhouse），和几千斯里兰卡人一起爬了他们的圣山亚当峰，下山以后去哈顿（Hatton）坐开往艾勒（Ella）的火车。

　　从来没有经历过这么棒的火车旅行。

　　从科伦坡坐火车到康提的时候，买了较贵的二等车的票，上车以后才发现，票是不对号的。因为上车较晚，没有找到座位。闹半天买了张站票！幸亏有人很快下车，只站了半个小时。在哈顿坐的是科伦坡过来的过路车，这次学乖了，先问售票员怎么可以搞到座位。售票员说，对不起，没法儿预定座位。

　　车要开四个多小时呢，没座位怎么行呢。

　　售票员安慰我说，这里上车的人不多，你会找到座位的。去艾勒没有直达的汽车，火车也不多，只好将信将疑地买了票，二等，八十卢比。进了站台一看，几乎绝望了：百十来米的站台上差不多站满了人。等了十几分钟，车就来了。上了车，没想到二等车车厢里人真不多，一个车厢二三十个座位，有差不多一半座位空着，十几个乘客里还有一半是外国游客。斯里兰卡人绝大部分都坐三等车。他们真守规矩，三等车那么挤，他们不来打二等车的主意。要耍点小聪明其实很容易：我两次坐车的经验证明，上车和在车上是不查票的，你可以随便上车，上车后也可以随便坐。

　　火车和国内的火车也没多大差别，就是车厢短些。玻璃窗是木头格子的，象住家的房子上的窗户。

　　全程都在山区行驶，而铁道是很希罕地修在靠近山顶的地方。中途有些车站标着高度，一千八百多米。说起来也算不得多高，但是铁道常常高出下面开阔的盆地、山谷、小山几百米，也是非同寻常。

　　车开出哈顿两个小时，一直在茶山中间行进。阳光灿烂，茶树翠绿，空气清新，风轻云淡，象春天里走在杭州的梅家坞。

　　间或，铁路边深谷里有小河流淌，瀑布在远处的山上无声地倾泻下来，缀满橙红花朵的大树在满山遍野的绿色里的炫耀一般放着光彩。视野宽阔的时候，看得到云朵留在盆地上的大片的暗影。

　　两个小时后，火车开进莽莽的林海，重重叠叠、高高低低、色彩斑斓，偶尔有农家的小屋、小块的田地、溪流、草甸点缀。

　　越走云越低，火车走在盆地边缘的时候，厚重的云阵象盖子一样封在一圈山尖上，有的地方象地热发出的白烟，有的地方象着了火一样，黑烟把山头都捂住了。

　　终于我们的车开进积雨云，下雨了。车窗放下来，雨水在窗玻璃上一道一道流下来，车厢里暗了许多。人的轮廓印在车窗那一方亮光里，象默片时代的电影的场景。

　　过了哈普塔拉（Haputale），下的是太阳雨。天地重放光芒，雨丝白白的、亮亮的垂下来。

　　差不多每隔十几分钟就要停一站。大都是停一两分钟的小站。那努欧亚（Nanu-Oya）有很聪明、捣蛋的麻雀。一只鸽子在铁轨间找到半颗玉米粒，叨了几次也没吃下去，一只麻雀过来一口就吞下去了。一只麻雀飞进我们车厢，在走道上迅速找到吃的、然后从车门飞出去，在空中拐了个九十度的弯！

　　经过一个铁道边的排球场。山坡上平出那么一小块红红的土地，两根木棍间拉了张网。人影都没有一个。球场旁边的小屋墙上有醒目的牌子：超级明星运动俱乐部。斯里兰卡举国为板球疯狂，他们大概也就敢在深山老林里把打排球的人叫超级明星吧。

　　车到一千八百米的高度以后，开进山雾里。刚开始的时候，雾只是轻烟一样飘在树林间，铺在山身上，把远处的山变成几笔写意的轮廓。雾变浓的时候，只看得到几十米外的树，再远一点，只有树尖露出来，再远，什么都是白茫茫一片。有时候浓雾的墙上刹那间会开出一个大洞，雾锁住的另一个世界的山峦、房屋、林莽、茶园在阳光下历历在目。象圣经里说的那样：上帝说要有光，于是就有了光。有了光，天地初开。就是那样。

　　从哈顿到艾勒，一百多公里，没有困过，一直在上窜下跳地拍照，一会儿这边窗户，一会儿那边窗户，一会儿跑到车门外挂着。别的游客没我脸皮厚，刚开始还不好意思表现出没见过世面，相机都在包里搁着，看到我走马灯一样拿着相机乱转，也绷不住了，担心错过拍照的好机会，纷纷掏出相机加入进来。开着的车门成了抢手的地点，有时候需要排队。到了景色绝佳的地段，大家到车门口排队照相，大概觉得英雄所见略同，相视而笑。人家说风景好的地方谋杀胶卷，我要说从哈顿到艾勒这一段路是谋杀摄影师：开着的车门外，常常是万丈深渊，有的地段陡峭的山坡上光溜溜的只长树，不长草和灌木，人掉下去注定万劫不复，但摄影师们摩肩接踵地冲上去，身悬车外，一手揪着车厢门外的把手，一手举着相机拍照：这不是谋杀摄影师是什么。(稿源：红网)(作者：柳杰)(编辑：胡蓉平)