本报讯（记者刘谷华通讯员穗建宣）记者昨日从城建部门获悉，广州西北出口广清接线工程拟于春节前部分完工，打通广州至清远的交通通道。工程将建成广州市最大的立交———广清立交，其5层结构将使得广州、清远、佛山等各个方向来往的车辆顺利快速通行，彻底解决广州市北部出口交通拥堵问题。据悉，整个连接线工程将在明年6月底全线贯通。明日起，增槎路跨北环高架桥试行封闭。

　　十年内稳居“最大”

　　目前已经进入分段施工的广清高速公路与环城高速公路连接线工程，建成后可以使车辆通过高架公路，使西北方向的外来车辆不必再经过增槎路，即可直接经改造的广清互通立交“飞”入环城高速路。建成后，广清互通立交将成为广州市最大的立交工程，目前最大的沙河立交将屈居次位，有关专家表示，最少在未来十年内，广清立交将稳坐“最大立交”的位置。

　　苗条桥墩成一道风景

　　据介绍，广清环城连接线起于庆丰收费站，终于广清立交，工程分为主线高架桥和广清互通立交。广清立交有五层，最高处距离地面达30米。高架部分的工程首创了“独墩、薄厢”技术。宽26米的高架道路需要两根桥墩支撑，为了减少地面道路的占用，率先尝试单墩挑起高架。“薄厢”指高架桥梁下方的支撑厢梁仅厚1．6米，比标准厢梁薄了近一米，使外观看起来更纤细美观。总之，高架桥下将预留7~8米净高等措施，使之成为广州市北出口的一道景观。

　　封闭剩下4车道须绕行

　　由于该工程处于两条高速公路之间，交通量异常繁重，据统计平常的日均交通量约为5万~7万辆。据介绍，由于高架桥上部结构施工所需要的最小宽度为18．5米，根据现有的路幅宽度，需要进行进一步的围蔽，届时全线只剩下双向四车道（原为10车道），交通通行能力将减少2／3。因此，近4000辆车需要绕道，否则最少也要塞上3个小时。

　　此外，在施工区域段也将实行交通疏解。例如在罗冲围增槎路放射性高架桥下，卫生河桥北侧、嘉忠物流中心对面设三处掉头车道，并采取信号灯、标志、标线等保证有足够掉头空间，避免影响对面行驶的车辆。粤景酒店前后、广州日报印刷厂门口、卫生河桥北侧适当位置设人行道斑马线。

　　广清互通立交包括进出城高架桥和其他定向匝道高架桥共7条，匝道桥长度总计5868米，收费站4座。连同地面一共五层的广清立交，交通设计确定是一层为地面增槎路双向10车道；二层是与北环高速路互通；三层为入城通道，确定为清远入广州、佛山或深圳；四层是佛山至广州专道；五层则是分流出城车流，分别解决广州到清远、佛山到清远的车流。

　　绕行指南

　　广州－清远

　　茅山立交－北二环－机场高速

　　江高出入口－广花一级路－机场高速

　　清远－番禺

　　茅山立交－北二环－华南快速干线

　　清远－深圳

　　茅山立交－北二环－广深高速

　　清远－佛山

　　朝阳入口－广和大桥（石井鸦岗）－广佛高速

　　清远－南海、顺德

　　北二环－机场高速－北环高速－西环高速广州－佛山

　　内环路－增槎路路放射线入口－金沙洲大桥－沙贝收费站－广佛高速（来源：信息时报）