中新网7月23日电据俄罗斯塔斯社消息，俄罗斯“卡莫夫”飞机制造公司总经理兼总设计师谢尔盖-米赫耶夫在“范堡罗-2004”国际航展上表示，包括马来西亚在内的几个东南亚国家都提出有意购买卡-31预警直升机。
米赫耶夫指出，“卡莫夫”公司目前已经完成了向印度海军交付9架卡-31预警直升机的两份采购合同。目前该公司正在通过俄国防产品出口公司积极推动其它国家购买卡-31直升机。
1996年印度海军卡-31直升机评估并决定购买9架直升机，并签署了两份价值各为2100万美元的购买合同。卡-31直升机具有预警能力，预计将装备在印度购买的”戈尔什科夫海军上将”号航母上。不过也有可能部署在印度海军唯一的”维兰特”号航母上。
据悉，目前共有12架卡-31直升机在服役，其中印度海军9架，俄罗斯海军3架。米赫耶夫指出，目前该公司对该型机的市场需求评估为几十架。他强调，这只是向国际市场推出新型直升机大型计划的开始。
米赫耶夫指出，卡-31预警直升机的购买者将是那些急切需要机动侦察装备以保障武装力量作战情报需要和解决海上、地面和空中边界时常监控的国家。他表示，为了实现上述目标，购买传统的重型、价格昂贵的AWACS远程预警与指挥控制飞机耗资特别巨大，因此“卡莫夫”公司没有理由不认为卡-31直升机这样的经济型侦察装备在国际市场上将占有一席之地。
“卡莫夫”飞机制造公司总设计师表示，卡-31预警直升机与军舰、飞机和地面装备的相互协调将会使舰载、航空和岸基武器使用效能提高到原来的1.5倍。在完成相同作战任务时，使用卡-31预警察直升机比AWACS远程预警察与指挥控制飞机便宜将近20倍。
卡-31舰载预警直升机以“卡莫夫”设计局设计的卡-29攻击直升机为原型，也称卡-29RLD。该机于1985年开始研制，1987年原型机首次试飞，1995年服役。该机的设计原计划是作为雅克-44预警飞机的辅助系统使用，当雅克-44计划受阻后，它自然而然地肩负起了海上预警任务。
卡-31直升机旋翼直径：15.9米，机长：11.25米(不包括旋翼)，机高：5.4米，空重：5520千克，最大起飞重量：12600千克，发动机：2台TV3-117V涡轴发动机(2×2200马力)，实用升限：4300米，最大速度：280千米/小时，巡航速度：220千米/小时，最大航程：460千米，续航时间：2.5小时(3500米高度)，乘员：2人，预警设备：E-801“眼睛”雷达系统；6.1米长的雷达平板天线，可作360度的旋转，每10秒钟旋转一周，预警半径：空中目标距离100～150公里，海上目标250公里，引导能力：同一时刻最多能够发现200个目标并可同时跟踪20个目标。
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