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　　据报道，为了保证出租车内的卫生和空气清洁，武汉市出租车管理处专门规定，出租车司机不能在车内抽烟；但出租车司机不能因此拒载抽烟乘客。这一规定让许多“的哥”感到左右为难。

　　弹　“乘客可吸烟”理应叫停

　　“的哥”无权吸烟载客，烟民乘客则可以大肆“腾云驾雾”，对此，笔者不敢苟同。

　　首先，这一措施会让“的哥”感觉低人一等。没错，顾客是“上帝”，可一旦“上帝”们的权利被无限拔高，棒头只打一边，结果只会让“的哥”们产生“低人一等”的想法。

　　其次，这一措施对“的哥”的健康是一种极大威胁。科学研究显示，不吸烟者和吸烟者长期共处，患肺癌的几率要比常人高出达6倍之多！烟民乘客可以吸完拍屁股走人，而“的哥”却不得不长期呆在封闭的出租车内，健康受到损害。再者，这一措施并不见得对“上帝”有什么好处。出租车上堂而皇之地大吸其烟，不仅暴露了乘客素质低下，对自己的健康也没什么好处。此规定应毫不客气地叫停。（陈少华）

　　挺　拒载吸烟乘客暂不可行

　　正如我们平时所见，“禁止吸烟”的标语总是挂在公共场合，为什么———既然是公共场合，大家“息息与共”，你逞一时之快吐出的烟雾又被周围的陌生人吸进肚子里，伤害他人健康，当然要严令禁止、违者重罚了。

　　至于出租车里是否属于公共场合，我想很难给个肯定的回答———毕竟一同打车的必然是你熟悉的家人或者朋友。如果某人在家里抽烟不应被处罚，依此类推，乘客在出租车里抽烟也应该具有私人性。

　　当然，乘客抽烟会对出租车司机造成一定伤害，而且这种自私的做法也应遭到批评，但是如果因此就认为司机可以拒载吸烟乘客，就太天真了。

　　首先，目前不少地方的出租车行业已经供大于求，此时顾客就是“上帝”的理念深得人心，司机要赚钱养家，往往自愿作出让步，即使管理部门规定司机可以拒载吸烟乘客，恐怕绝大多数司机还是不会这样做的。

　　其次，对“吸烟乘客”的甄别存在困难。对于上车前时就叼着香烟的乘客当然好分辨，但如果开车后乘客再掏出香烟，司机就难办了———难道让司机此时停车责令乘客下车吗？车费怎么算？如此一来，无疑大大增加了执行难度和成本，只会引发无数纠纷。与其如此，还不如在想出良方之前暂时“不作为”。（林森）（来源：广州日报）