在卡塔尔半岛电视台23日播放的另一段录像上，绑架7名外籍卡车司机的武装组织提出了新要求。

　　这个自称“黑旗”的伊拉克武装组织向科威特“海湾枢纽运输公司”发出最后通牒，要求它在48小时内满足要求，其中包括向伊拉克费卢杰的伊战死难者家属提供赔偿。

　　3名肯尼亚司机、3名印度司机和1名埃及司机21日在伊拉克遭绑架。“黑旗”要求雇佣人质的“海湾枢纽运输公司”从伊拉克撤出，否则就要把人质逐个斩首。海湾枢纽运输公司23日表示不会停止在伊拉克的业务。

　　遭绑架的印度司机苏克德夫·辛格的弟弟说，为了还债，他们家卖掉了耕地，筹款把苏克德夫送到海湾地区，希望他能发财。菲律宾卡车司机安赫洛·德拉克鲁斯遭到绑架后，菲律宾政府提前从伊拉克撤军，使德拉克鲁斯获释。

　　遭劫持或被杀害司机已有数十人

　　伊拉克重建离不开卡车司机。他们从科威特、约旦、叙利亚、沙特阿拉伯以及土耳其向驻伊美军等运送补给。然而，卡车司机也最易成为绑架和袭击对象。目前，在伊拉克遭到劫持或杀害的外国司机已经达到数十人。

　　美军有数百支车队在不停运营。为保障供给，美军多派遣武装卡车或军车护送车队。即便如此，也无法保证车队万无一失。

　　美国哈利伯顿公司下属凯洛格·布朗·鲁特公司是驻伊美军主要承包商之一，目前有2000辆卡车在伊拉克境内运营。这家公司官员基思·理查德说：“自制炸弹的威胁总是存在，如火箭弹、地雷、燃烧弹、小型枪械以及公路上的钉子。”

　　伊拉克战争爆发后，仅凯洛格·布朗·鲁特公司及其分包商就有40多名雇员遇害。美军官员对媒体记者说，上月针对卡车车队的袭击增多。

　　伊拉克武装组织最近杀死了一名保加利亚司机。上星期，一名约旦卡车司机在伊拉克西部城市拉马迪附近遭枪杀，武装组织挖去他的眼睛后抛尸路边。

　　往返伊拉克一次可挣1000美元

　　尽管危险显而易见，但外国劳工还是源源不断到伊拉克“淘金”。他们大多来自贫穷国家和地区，但也有人来自美国。今年5月到哈利伯顿公司应聘的人就多达10万人。

　　叙利亚司机萨利姆·贾穆兹本月出车到伊拉克西部地区。途中，他们由5辆车组成的车队遭遇两名武装人员袭击。虽然侥幸逃过劫难，但他弟弟驾驶的卡车被打坏，不得不弃车逃走。

　　现年27岁的贾穆兹是两个孩子的父亲，他告诉路透社记者：“我目睹了很多车被毁被抢，我也见过油罐车起火燃烧。我当然也害怕，公路上没有人巡逻。但我需要挣钱，养活两个孩子。”

　　贾穆兹说，他前往伊拉克一次可以挣500美元至800美元，远远超过他在叙利亚的收入。

　　现年32岁的土耳其卡车司机易卜拉欣·艾哈森在伊拉克北部埃尔比勒市驾驶油罐车。他说，伊拉克的道路让他感到胆怯，但15天往返一次能挣差不多1000美元，这让他无法拒绝。

　　艾哈森说：“土耳其没有其他工作。我家里有孩子，他们在挨饿。”新华社供本报特稿（来源：信息时报）