四川新闻网-成都日报讯

　　（记者　祝齐攀　实习记者　王钦正）记者昨日从省政府办公厅获悉，省交通厅、省监察厅、省财政厅、省物价局等4部门《关于进一步规范收费还贷公路统贷统还工作的实施意见》（以下简称《意见》）日前已由省政府办公厅转发全省贯彻执行。《意见》指出，通过在雅安的试点，“统贷统还”政策取得了显著成效，积累了丰富经验，全省将全面实施收费公路“统收统支，统贷统还，总量控制”的政策。

　　收费还贷公路上收市（州）管理

　　此前，省交通厅等4部门组织实施了规范我省收费公路管理的3项主要工作：一是全面清理整顿公路收费站点，对国家提出的7类收费站点及我省主要要求清理的4种收费公路进行了全面清理，共撤销了107个收费站点；二是按照“统收统支，统一管理”的原则，将收费还贷公路全面上收到市（州）一级实行统一管理；三是以市（州）为中心整合收费项目，规范站点设置，实施收费公路“统贷统还”政策。

　　全省实施收费公路统贷统还

　　《意见》指出，目前应推广雅安的试点经验，在全省实施收费公路“统收统支，统贷统还，总量控制”政策。强化市（州）的管理主体地位，确保收费公路的规范有序发展；强化财政监督，严格执行“收支两条线”的管理，提高还贷付息的比例；规范经营权转让，纠正和杜绝违规行为，必须妥善处理好公路交通基础设施公益性与商业资本逐利性的关系；加强监管，切实提高公路建设、管理和服务水平；加强收费价格管理，保持价格基本稳定。

　　规范和控制公路收费站点设置

　　《意见》指出，当前和今后较长时期，国家收费公路政策仍将是我省筹集公路建设资金的主要渠道。各市（州）要充分利用我省“统收统支、统贷统还、总量控制”的政策，整合收费项目，化解不良债务，增强公路融资力度。同时进一步规范和控制公路收费站点的设置，主线上收费站间距要求基本达到50公里。由于一些设立在城郊结合部的公路、桥梁收费站点已不适应城市交通和经济发展的要求，有必要进行调整、撤并。各市（州）要结合实际情况，采取调整、归并、外迁或年票等方式尽快解决城区路桥收费站设置的问题。

　　统贷统还方案批准后立即实施

　　《意见》要求，各市（州）收费管理部门应将已收费、已立项和符合还贷性收费公路条件的规划项目纳入“统贷统还”方案，经市（州）政府同意后，报省政府批准；各市（州）上报的“统贷统还”方案由省交通厅、省财政厅、省物价局按照成熟一个批复一个的原则，认真审查后报经省政府批准实施；各市（州）政府应按照省政府制定的“统贷统还”政策抓紧布置和制订方案，经批准后立即组织实施。