本报讯“今年上半年美国乘用车市场仅增长了1％多一点，欧洲是零增长，日本过去3个月负增长4％，中国则增长了21％，中国汽车市场好不好，答案是很明显的”，日产汽车公司总裁兼CEO卡洛斯·戈恩日前在接受中国媒体采访时，对二季度中国乘用车市场增幅回落表示乐观。

　　戈恩认为，前两年中国乘用车市场超过50％的增长是很难维持的，根据东风日产的预测，明后两年，中国乘用车市场增速为9％—10％，增幅将继续下降。但是，即便是10％左右的增长，也非常可观。

　　今年上半年，东风汽车有限公司共销售汽车16万辆，其中，乘用车3．5万辆。戈恩认为，根据经验，在新产品投放前，企业的市场表现会差一些。东风有限目前正处在新产品投放的前期，伴随着天籁、新蓝鸟以及明年上市的入门级轿车，东风有限完全有能力完成中期事业计划。

　　在回答记者关于投资风险的问题时，戈恩说，在2002年制定2007年前投资战略的时候，东风有限进行了可研调查，当时的预测是2007年中国乘用车产销300万辆，应该说，这是一个相对保守的估计，预计2005年市场就可提前突破300万辆。因此，东风有限的中期事业计划不会做调整。

　　戈恩说，前两天他先后视察了东风有限在花都、十堰、襄樊的工厂，合资公司员工的精神面貌是好的，新成立的合作团队有着共同的远景、策略、目标，这是企业成功的重要基础。

　　（界飞）

　　《人民日报》 (2004年07月26日 第十六版)